第914章 深信不疑
第914章深信不疑
企业竞争硬要争个是非对错,这就有些过分了,一个是千年的狐狸,另一个也不是啥好鸟,而且市场经济环境下没有人会同情弱者。
荣耀现在凭借诸多的黑科技产品,卖的是品牌肯定有溢价,但余大嘴现在宣传菊花手机性价比无敌,竞争格局逆转,再也不能遥遥领先了,除非造谣……
企业竞争没对错,但看戏的群众是有立场的,普通消费者从自身利益出发,自然会选择性价比产品;中产以上注重品质,不愿花时间研究性价比,还有一部分内心不强大需要用LOGO证明自己,这些人更倾向于买大品牌。
哦,忘了说最大的的群体,不懂手机受广告宣传和线下销售人员影响较大,那就只能拼渠道资源了。谁都知道中间商越多,价格越高,很多的品牌溢价不是给了企业,而是中间商。
荣耀在全国所有城市都有直营店,在所有区县都有至少一家授权店,还有家电、数码电子产品连锁、超市,大卖场、购物中心门店或专柜,到现在总共超过了6万家。
菊花手机因为卖性价比产品,分给渠道商的利润就少,撑不起这么多门店和专柜,据统计现在约2万家。聚美Mi更惨不到5000家,要知道粗粮有一万家线下门店。
如果没有Mi和中兴,可能百元机市场会萎缩到消失,那时候山寨机会重新登场。要知道国内百元机市场份额在10%左右,一年大约三千万台,可10%的净利润都不到100元,某品牌一台1999元的手机净利润不低于1000元。
Mi科技公司技术实力虽然差了点,但卢苇冰给力啊,大多数时候性价比无敌,就是缺少线下渠道,线上销售受网络舆论影响较大。说到底很多人心中没有是非道德,秉持着落后就要挨打,强权即公理的想法。
还好现在菊花和诺基亚竞争更大,只不过市场经过残酷的洗牌,诺基亚现在和OPPO,Vivo的差距变小了。
菊花虽然比他们强一点,但没有本质的差异,所以只能通过碰瓷营销,不断撕逼苹果和荣耀……
可惜除了5G基带,他们就没有任何东西能领先荣耀。而且不管是苹果高通,还是海思,都在跟随荣耀路线开发NPU这个人工智能专用芯片。
现在的情况很有意思,菊花厂被断供,有荣耀在,很难挥舞爱国大棒进行收割,而且国内竞争压力大,真要没有手机卖,国内的渠道商赚不到钱全都会消失,不收割韭菜都没办法。
当然,现在还没有到那一步,菊花还可以生产自研的芯片,谁也不知道会不会进一步施压。按道理荣耀的科技创新能力应该是强于菊花的,更应该被打击,可能合规部门做的好,找不到借口吧。
荣耀现在的产品因为“安全”问题,只有无人机在坚强成长,提高关税后涨价,市场占有率不降反升。
王涛在这一轮风波中成功上位,声望直追李一楠,这些都不用曲黎,他在星沙完善前程几何内部的管理。几何Y6在全球大受欢迎,今年在欧盟的月销量突破了一万,这让他有信心,即使卸任CEO,公司发展方向也不会偏移。
企业要在发展最好的时候做调整和改变,新的组织架构,企业文化建设要着眼于未来,他们将成为全球顶尖的车企,取代丰田、大众……
从对外宣传到对内的管理,曲黎都要重新梳理一番,了解各部门的情况,包括对人员做一些调整,降低人身依附现象的出现,至少不能出现在中低层,技术层。
公司越大,员工爬到一定层级后,靠的就不是工作能力了,领导往往有自由裁量的权利,这是人身依附现象出现的根源:领导说了算。
大企业都需要制度化流程化限制管理层的权利,但这么做就失去了灵活性,降低了效率。小企业小团队就没有必要,所前程几何鼓励员工为解决某些问题组建小团队。
曲黎来回在星沙、北津公司跑,偶尔还去魔都,萨博汽车国内总部被安排到了魔都,但是在星沙有分部,调整这三个品牌的关系,保持合作的同时又要相互独立。
他在这边忙着,岚图凌云因为各种测试在全球知名度大涨,哦,这么说不对,现在只公布了甲骨文“电”字车标,并没有公布名字,只是有一个代号。
岚图换标的事情因此被不断吐槽,有喜欢的,有讨厌的,还有人威胁一旦换标再也不买的,但曲黎已经做了决定,并且愿意投入一部分资金做宣传。所以不会因一两个反对的声音就改变计划。
甲骨文“电”字车标因此寄托了大量内涵,有人说这是国产崛起的象征,也有人觉得四个翅膀的车标才是。争议很多,但知名度上去了,与荣耀有合作的一些文化艺术名人开始为岚图站台,说“电”字车标的种种象征。
还有人为曲黎找借口:当初本来准备把猎豹塑造为高端品牌,没想到国资太坑,额,是曲黎经验不够,做事粗糙,一开始的名字没有取好,现在只能修修补补。
曲黎自己也在Instagram,之乎等平台解释:
第一款搭载“电”字车标的是岚图瑶光,已经开放预订,交付时间安排在七月份,据说预售情况挺不错的。
实际上今年以来岚图扶光保持着月销量2万以上,追光也稳定在一万以上,星光MPV一直是5000左右,奇光越野车波动很多,最高也就月销一万多。
前程卖的最好的还是SUV,国内国外都卖的好,哪怕今年国内车市整体下行趋势,CS6两款车月销量依然稳定在4万以上,CS8两款车月销量在1.5万辆以上,而且在国外继续保持高增长。
要知道历史中这一年,轿车销量排名前20中仅有吉利帝豪,一代神车哈弗H6销量下滑17%。但前程燃油车销量稳定,即使换标也没有大的波动,只能说品牌力惊人。
现在又有一些新车上市,给同行带来巨大的冲击,合资车企的4S门店虽然一直在造谣抹黑,说自主品牌没有好车,云撵车身是骗人的,是不能量产的黑科技,他们百年企业技术积累雄厚,但现在岚图凌云遥遥领先的技术是看得见的,还真没有车企做到登山涉水如履平地。
“我们将在2020年推出混动和纯电平台,继续推动汽车电动化和智能化趋势的形成。为全球实现可持续能源经济做出属于我们的贡献……”曲黎看着一片大好的市场环境,还有和谐的内部工作环境,在微博发表了几句感叹:
“前程几何必将成为全球最优秀的汽车企业,我对此深信不疑!”
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企业竞争硬要争个是非对错,这就有些过分了,一个是千年的狐狸,另一个也不是啥好鸟,而且市场经济环境下没有人会同情弱者。
荣耀现在凭借诸多的黑科技产品,卖的是品牌肯定有溢价,但余大嘴现在宣传菊花手机性价比无敌,竞争格局逆转,再也不能遥遥领先了,除非造谣……
企业竞争没对错,但看戏的群众是有立场的,普通消费者从自身利益出发,自然会选择性价比产品;中产以上注重品质,不愿花时间研究性价比,还有一部分内心不强大需要用LOGO证明自己,这些人更倾向于买大品牌。
哦,忘了说最大的的群体,不懂手机受广告宣传和线下销售人员影响较大,那就只能拼渠道资源了。谁都知道中间商越多,价格越高,很多的品牌溢价不是给了企业,而是中间商。
荣耀在全国所有城市都有直营店,在所有区县都有至少一家授权店,还有家电、数码电子产品连锁、超市,大卖场、购物中心门店或专柜,到现在总共超过了6万家。
菊花手机因为卖性价比产品,分给渠道商的利润就少,撑不起这么多门店和专柜,据统计现在约2万家。聚美Mi更惨不到5000家,要知道粗粮有一万家线下门店。
如果没有Mi和中兴,可能百元机市场会萎缩到消失,那时候山寨机会重新登场。要知道国内百元机市场份额在10%左右,一年大约三千万台,可10%的净利润都不到100元,某品牌一台1999元的手机净利润不低于1000元。
Mi科技公司技术实力虽然差了点,但卢苇冰给力啊,大多数时候性价比无敌,就是缺少线下渠道,线上销售受网络舆论影响较大。说到底很多人心中没有是非道德,秉持着落后就要挨打,强权即公理的想法。
还好现在菊花和诺基亚竞争更大,只不过市场经过残酷的洗牌,诺基亚现在和OPPO,Vivo的差距变小了。
菊花虽然比他们强一点,但没有本质的差异,所以只能通过碰瓷营销,不断撕逼苹果和荣耀……
可惜除了5G基带,他们就没有任何东西能领先荣耀。而且不管是苹果高通,还是海思,都在跟随荣耀路线开发NPU这个人工智能专用芯片。
现在的情况很有意思,菊花厂被断供,有荣耀在,很难挥舞爱国大棒进行收割,而且国内竞争压力大,真要没有手机卖,国内的渠道商赚不到钱全都会消失,不收割韭菜都没办法。
当然,现在还没有到那一步,菊花还可以生产自研的芯片,谁也不知道会不会进一步施压。按道理荣耀的科技创新能力应该是强于菊花的,更应该被打击,可能合规部门做的好,找不到借口吧。
荣耀现在的产品因为“安全”问题,只有无人机在坚强成长,提高关税后涨价,市场占有率不降反升。
王涛在这一轮风波中成功上位,声望直追李一楠,这些都不用曲黎,他在星沙完善前程几何内部的管理。几何Y6在全球大受欢迎,今年在欧盟的月销量突破了一万,这让他有信心,即使卸任CEO,公司发展方向也不会偏移。
企业要在发展最好的时候做调整和改变,新的组织架构,企业文化建设要着眼于未来,他们将成为全球顶尖的车企,取代丰田、大众……
从对外宣传到对内的管理,曲黎都要重新梳理一番,了解各部门的情况,包括对人员做一些调整,降低人身依附现象的出现,至少不能出现在中低层,技术层。
公司越大,员工爬到一定层级后,靠的就不是工作能力了,领导往往有自由裁量的权利,这是人身依附现象出现的根源:领导说了算。
大企业都需要制度化流程化限制管理层的权利,但这么做就失去了灵活性,降低了效率。小企业小团队就没有必要,所前程几何鼓励员工为解决某些问题组建小团队。
曲黎来回在星沙、北津公司跑,偶尔还去魔都,萨博汽车国内总部被安排到了魔都,但是在星沙有分部,调整这三个品牌的关系,保持合作的同时又要相互独立。
他在这边忙着,岚图凌云因为各种测试在全球知名度大涨,哦,这么说不对,现在只公布了甲骨文“电”字车标,并没有公布名字,只是有一个代号。
岚图换标的事情因此被不断吐槽,有喜欢的,有讨厌的,还有人威胁一旦换标再也不买的,但曲黎已经做了决定,并且愿意投入一部分资金做宣传。所以不会因一两个反对的声音就改变计划。
甲骨文“电”字车标因此寄托了大量内涵,有人说这是国产崛起的象征,也有人觉得四个翅膀的车标才是。争议很多,但知名度上去了,与荣耀有合作的一些文化艺术名人开始为岚图站台,说“电”字车标的种种象征。
还有人为曲黎找借口:当初本来准备把猎豹塑造为高端品牌,没想到国资太坑,额,是曲黎经验不够,做事粗糙,一开始的名字没有取好,现在只能修修补补。
曲黎自己也在Instagram,之乎等平台解释:
第一款搭载“电”字车标的是岚图瑶光,已经开放预订,交付时间安排在七月份,据说预售情况挺不错的。
实际上今年以来岚图扶光保持着月销量2万以上,追光也稳定在一万以上,星光MPV一直是5000左右,奇光越野车波动很多,最高也就月销一万多。
前程卖的最好的还是SUV,国内国外都卖的好,哪怕今年国内车市整体下行趋势,CS6两款车月销量依然稳定在4万以上,CS8两款车月销量在1.5万辆以上,而且在国外继续保持高增长。
要知道历史中这一年,轿车销量排名前20中仅有吉利帝豪,一代神车哈弗H6销量下滑17%。但前程燃油车销量稳定,即使换标也没有大的波动,只能说品牌力惊人。
现在又有一些新车上市,给同行带来巨大的冲击,合资车企的4S门店虽然一直在造谣抹黑,说自主品牌没有好车,云撵车身是骗人的,是不能量产的黑科技,他们百年企业技术积累雄厚,但现在岚图凌云遥遥领先的技术是看得见的,还真没有车企做到登山涉水如履平地。
“我们将在2020年推出混动和纯电平台,继续推动汽车电动化和智能化趋势的形成。为全球实现可持续能源经济做出属于我们的贡献……”曲黎看着一片大好的市场环境,还有和谐的内部工作环境,在微博发表了几句感叹:
“前程几何必将成为全球最优秀的汽车企业,我对此深信不疑!”
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