第922章 一枝独秀
瘟疫蔓延,曲黎尽力让旗下企业过的好些,包括他刚刚收购不久的华中数控,以后会改名华中智控,或其他名字,突出“智能”能力。
至于机器人,当然是工业机器人,荣耀会用波士顿动力的开源技术开发自己的民用机器人,这一点都不丢人,不能在此基础上推陈出新才丢人。
另外就是把一些工控软件卖给华中智能,方便以后进入智能汽车、航天火箭、智能制造领域。
武汗封城,聚美聚划算优先满足了他们这些关联人士,第一时间化解了他们被收购带来的种种抵触情绪,这算是意外之喜吧。
外面还有许多的大事发生,比如英伦成功脱欧,冬奥会延期,武汗解封,但瘟疫向全球蔓延,到处都是抗疫防瘟物资紧缺,刚开始从全球各地调货,后来国外也缺货,还好他旗下有工厂……
“只有在问题出现时才能发现他有多可怕!”某个互联网行业的大佬突然在他的微博发了一句话
“你说的那个他是?”有人凑趣说
“应该就是你想的那个。”
“还好他不做你这行……”
“他做了我也不怕!”
“真的?”
众多网友围观,看着莫名其妙的一段对话,胡乱猜测,寻找合适的怀疑对象,可惜这个大佬不再回答,可能怕引起误会吧。
国内互联网科技行业能用可怕形容的人,实在太少了,很快就有人猜到是曲黎,但为什么是他?
互联网上大能很多,很快就有人找到曲黎2016年的防疫救灾会议,繁星、时光聚美、荣耀等为此都做了方案,做了许多的准备。
“哇哦!”
不少人对此大为震惊,没想到曲黎还给大家这样的“惊喜”,在瘟疫放缓,援助武汗医疗团队回家,大家开始论功行赏,纷纷说起来曲黎。
可惜他们不知道,事情才刚刚开始,远没有到结束的时候,曲黎没心情关注这些事情。
这次疫情展现了曲黎的实力,让华中智能、绿洲生物/生态,星河动力等企业也有了自豪感,当别人都没有,而他有的时候,人与人的区别就出现了
当然曲黎对这些小恩小惠并不是很在意,他在意的是朱雀火箭能不能成功。所以星河动力正常工作,他也出现在公司打卡上班。
可记者不愿意放过他,曲黎简单的做了回应:“我虽然相信比尔盖子不会胡扯,但更多是出于危机意识,从自身需求出发,做的准备相当有限。大家不要想多了,我是为自己准备的……”
曲黎不想做好人,推却了送上门的荣誉。星河动力因为这次瘟疫,今年的发射计划延迟到了下半年,也就是只能有一次发射机会。
国内民营火箭公司有诸多劣势,缺少发射机会肯定算一个,要知道一共才四个发射场,还要选择好的发射时间保证成功率。
也就是说,火箭运到发射场,还要等,时间真不好确定,SpaceX就没有这个烦恼,后来几乎每周都有发射任务。
星河动力也是朝着这个方向在努力,对环境需求最低的是9个星火引擎的朱雀四号,还没有发射成功过,所以还得和众多同行抢机会。
国内的民营航天公司可不止星河动力,还有星际荣耀、蓝剑航天、零壹空间等等。能够媲美星河动力的自然是没有,但实力还是有的。
对星河动力来说,这些企业不足为惧,但给他制造麻烦时很好用啊,所以只能提升实力,让火箭对发射场没有多大的要求,随时都可以发射。
不懂技术的曲黎在家艰难的啃着资料,了解造火箭的整个流程,倒不是想要做改进,只是为了对这个行业的技术有更直接的了解。曲黎最擅长的还是从管理入手,解决管理上的问题。
曲黎做企业并不知道如何省钱,喜欢饱和式研发,在用钱的效率上一点都不高,现在嘛是时候缩紧财务制度了,他不想当冤大头。
另外就是多找人聊天,这家公司成立七八年了,总要杂草长起来,要及时清理掉。以前他没有时间,现在不同了,曲黎从三家世界500强离职,以后多的是时间。
留在公司身居要职,哪有搞不清的事情,不过曲黎事情还是很多,刚离开前程几何,就遭遇瘟疫,还有组织人恢复生产,夏明飞比他差了一筹。
曲黎虽然觉得这是锻炼的好机会,但也不会为了人才培养,耽误太多的正事。
2019年前程几何燃油车销量创下新高,国内卖了150万辆,国外卖了50万辆。
萨博混动有中型、中大型SUV和轿车共4款车,全年全球卖了35万辆,可能还是太贵了,加上优缺点都十分突出,所以涨幅不大。不过今年就会有动力强劲的DMp车型,Dmi车型降价……
几何纯电汽车G9/Y9的年销量下滑到8万辆左右,Y6的销量40万辆,星沙工厂产能升级中,今年可以达到55万辆的极限。
几何靠着产能优势以48万辆的销量超过了特斯拉的40万辆,公司市值在下半年继续暴涨至7000亿,也就因为这次突发的瘟疫,下跌到6000亿以下
几何继续产能扩张,在国内确定了55万辆产能的宁玻超级工厂,可惜北津工厂没有确定下来,北津希望留下来,有关方面希望去熊安建厂……
熊安是不是好地方,这还真不好说,白洋淀水质很差,普遍是V类IV类,正在下血本进行治理。各种交通基础设施都不完备,真要去那就是开荒。
今年瘟疫蔓延,稳经济更重要,北津需要新的经济增长点,怎么看都只有新能源汽车合适,几何的总部在北津,要不是他们做,几何在这里的产能早就年产百万辆了。
2019年前程几何全球销量283万辆,在国内傲视群雄不说,加上三菱汽车的150万,前程三菱433万辆汽车销量,跻身全球第8,全球市场份额约5%。
前程三菱超过了菲亚特、雪铁龙和奔驰,排在他们前面,且三年内有可能超过的有福特和本田,这两家销量分别是490万辆和482万辆。
整个2019年,国内汽车市场下滑8%,除了前程几何在逆势增长,其他车企可以说是都在下跌。国内竞争日趋激烈,前程几何一枝独秀!
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至于机器人,当然是工业机器人,荣耀会用波士顿动力的开源技术开发自己的民用机器人,这一点都不丢人,不能在此基础上推陈出新才丢人。
另外就是把一些工控软件卖给华中智能,方便以后进入智能汽车、航天火箭、智能制造领域。
武汗封城,聚美聚划算优先满足了他们这些关联人士,第一时间化解了他们被收购带来的种种抵触情绪,这算是意外之喜吧。
外面还有许多的大事发生,比如英伦成功脱欧,冬奥会延期,武汗解封,但瘟疫向全球蔓延,到处都是抗疫防瘟物资紧缺,刚开始从全球各地调货,后来国外也缺货,还好他旗下有工厂……
“只有在问题出现时才能发现他有多可怕!”某个互联网行业的大佬突然在他的微博发了一句话
“你说的那个他是?”有人凑趣说
“应该就是你想的那个。”
“还好他不做你这行……”
“他做了我也不怕!”
“真的?”
众多网友围观,看着莫名其妙的一段对话,胡乱猜测,寻找合适的怀疑对象,可惜这个大佬不再回答,可能怕引起误会吧。
国内互联网科技行业能用可怕形容的人,实在太少了,很快就有人猜到是曲黎,但为什么是他?
互联网上大能很多,很快就有人找到曲黎2016年的防疫救灾会议,繁星、时光聚美、荣耀等为此都做了方案,做了许多的准备。
“哇哦!”
不少人对此大为震惊,没想到曲黎还给大家这样的“惊喜”,在瘟疫放缓,援助武汗医疗团队回家,大家开始论功行赏,纷纷说起来曲黎。
可惜他们不知道,事情才刚刚开始,远没有到结束的时候,曲黎没心情关注这些事情。
这次疫情展现了曲黎的实力,让华中智能、绿洲生物/生态,星河动力等企业也有了自豪感,当别人都没有,而他有的时候,人与人的区别就出现了
当然曲黎对这些小恩小惠并不是很在意,他在意的是朱雀火箭能不能成功。所以星河动力正常工作,他也出现在公司打卡上班。
可记者不愿意放过他,曲黎简单的做了回应:“我虽然相信比尔盖子不会胡扯,但更多是出于危机意识,从自身需求出发,做的准备相当有限。大家不要想多了,我是为自己准备的……”
曲黎不想做好人,推却了送上门的荣誉。星河动力因为这次瘟疫,今年的发射计划延迟到了下半年,也就是只能有一次发射机会。
国内民营火箭公司有诸多劣势,缺少发射机会肯定算一个,要知道一共才四个发射场,还要选择好的发射时间保证成功率。
也就是说,火箭运到发射场,还要等,时间真不好确定,SpaceX就没有这个烦恼,后来几乎每周都有发射任务。
星河动力也是朝着这个方向在努力,对环境需求最低的是9个星火引擎的朱雀四号,还没有发射成功过,所以还得和众多同行抢机会。
国内的民营航天公司可不止星河动力,还有星际荣耀、蓝剑航天、零壹空间等等。能够媲美星河动力的自然是没有,但实力还是有的。
对星河动力来说,这些企业不足为惧,但给他制造麻烦时很好用啊,所以只能提升实力,让火箭对发射场没有多大的要求,随时都可以发射。
不懂技术的曲黎在家艰难的啃着资料,了解造火箭的整个流程,倒不是想要做改进,只是为了对这个行业的技术有更直接的了解。曲黎最擅长的还是从管理入手,解决管理上的问题。
曲黎做企业并不知道如何省钱,喜欢饱和式研发,在用钱的效率上一点都不高,现在嘛是时候缩紧财务制度了,他不想当冤大头。
另外就是多找人聊天,这家公司成立七八年了,总要杂草长起来,要及时清理掉。以前他没有时间,现在不同了,曲黎从三家世界500强离职,以后多的是时间。
留在公司身居要职,哪有搞不清的事情,不过曲黎事情还是很多,刚离开前程几何,就遭遇瘟疫,还有组织人恢复生产,夏明飞比他差了一筹。
曲黎虽然觉得这是锻炼的好机会,但也不会为了人才培养,耽误太多的正事。
2019年前程几何燃油车销量创下新高,国内卖了150万辆,国外卖了50万辆。
萨博混动有中型、中大型SUV和轿车共4款车,全年全球卖了35万辆,可能还是太贵了,加上优缺点都十分突出,所以涨幅不大。不过今年就会有动力强劲的DMp车型,Dmi车型降价……
几何纯电汽车G9/Y9的年销量下滑到8万辆左右,Y6的销量40万辆,星沙工厂产能升级中,今年可以达到55万辆的极限。
几何靠着产能优势以48万辆的销量超过了特斯拉的40万辆,公司市值在下半年继续暴涨至7000亿,也就因为这次突发的瘟疫,下跌到6000亿以下
几何继续产能扩张,在国内确定了55万辆产能的宁玻超级工厂,可惜北津工厂没有确定下来,北津希望留下来,有关方面希望去熊安建厂……
熊安是不是好地方,这还真不好说,白洋淀水质很差,普遍是V类IV类,正在下血本进行治理。各种交通基础设施都不完备,真要去那就是开荒。
今年瘟疫蔓延,稳经济更重要,北津需要新的经济增长点,怎么看都只有新能源汽车合适,几何的总部在北津,要不是他们做,几何在这里的产能早就年产百万辆了。
2019年前程几何全球销量283万辆,在国内傲视群雄不说,加上三菱汽车的150万,前程三菱433万辆汽车销量,跻身全球第8,全球市场份额约5%。
前程三菱超过了菲亚特、雪铁龙和奔驰,排在他们前面,且三年内有可能超过的有福特和本田,这两家销量分别是490万辆和482万辆。
整个2019年,国内汽车市场下滑8%,除了前程几何在逆势增长,其他车企可以说是都在下跌。国内竞争日趋激烈,前程几何一枝独秀!
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