第455章 峰会闲聊
第455章峰会闲聊
时间过得很快,太阳谷峰会“度假”的时间到了,曲黎雷君两人做好了准备,来到了“战场”。
两人意外的发现了一个熟面孔,优酷CEO古永不知怎么居然也参加了这次“夏令营”,看着他一脸茫然的样子,看来真是来米国度假的,曲黎真羡慕他的潇洒。
如果没有荣耀的参与,谷歌在太阳谷峰会一个月后就收购了摩托罗拉,这么高的效率,要说背后没有“秘密”,谁信?太阳谷峰会本来就容易办成大事。
没有和古永多聊,三人很快就分开了,荣耀、谷歌和摩托罗拉三家公司是要办大事的,曲黎甚至没有搭理现场的媒体,到地方先休息好,谈判的时间并不多,到了关键决策的时候,如果精力不济,那就亏大了。
先找上曲黎的是比尔盖子还有巴菲特,这两人喜欢和年轻精英交流,这次不是和他聊生意的,而是向他了解繁星基金。
“其实并不是我想做公益慈善,主要是钱来的太容易,超过了我能力的上限,中国有一句古话叫:德不配位必有灾殃……”曲黎完善了他的理论
“我第一个项目选择了杂交水稻之父袁老主持的海水稻项目,可以在盐碱地种植水稻,用海水灌溉,如果项目成功,全球有9.5亿公顷盐碱地,如果其中1亿公顷(15亿亩)可以种上海水稻,那全球就不会有粮食危机……”
“其实现在就没有粮食危机!”比尔盖子突然说了一句
“你别这么打击孩子,他这个想法很好。”巴菲特赶紧说
曲黎愣住了,以现在的生产力看,养活全球七八十亿人根本没有任何问题,那粮食危机的实质到底是什么?同样的情况可以类比,我国的GDP那么高,为什么还会有穷人,勤劳真可以致富吗,“穷”真是因为懒惰吗,社会福利差真是为了不养懒人吗?
曲黎没有想太久,他还有另一个计划,那就是“蚂蚁森林”,想要借助荣耀和聚美的力量一起做这件事,而不是单纯的依靠繁星基金的力量,至于让不让公众参与,他并没有好的想法。
“你就这么喜欢种地?”比尔盖子奇怪的问
“……”不好,让他发现中国人的传统艺能了,种地不会是大多数国人刻入骨子里的一种“基因”吧。
“可能从历史中看到太多悲剧,所以想要努力……”曲黎,他不知道的是比尔盖子是美国最大的农田私人所有者。
三人聊着天,说着公益慈善的事业,要说他们是大善人那不见得,要说他们做慈善只是为了避税,未免太小瞧这个世界上最优秀的一群人了。人类可以成为世界上最邪恶的生物,也可以成为美好的生物。他宁愿相信全球顶级富豪是真心要做公益慈善,否则现实太可怕了。
曲黎不是比尔盖子和巴菲特唯一的目标,他们还有更多的社交活动,比如比尔盖子将在媒体活动中分别采访曲黎和扎克伯格,所以几人聊了一会就分开了。
参加太阳谷峰会的主要是米国传统行业,现在越来越多的IT科技行业企业家,作为世界排名靠前的富豪,曲黎不用担心没人找他聊天,就连亚马逊的贝索斯也有兴趣和他聊几句。
米国除了马斯克的SpaceX还有贝索斯的蓝色起源,他们在航天领域的根基比国内雄厚多了,比如火箭制造产业链就很完善,市场上能买到各种零配件。国内航天全部都是国企,民企创业的难度太大,从生产制造到发射,到处都是限制。没有国家支持,出台政策引导,想在国内做这件事无异于天荒夜谈。
曲黎虽然是中国人,但他的经历足够传奇,擅长个人营销,人设很丰满,从电商零售到智能手机,还有最近的前程几何纯电汽车,被大量媒体报道。
曲黎一边吹捧马斯克,一边成为了另一个比“马斯克”更优秀的创业者,就算在硅谷都是最能折腾的创业者之一。
曲黎和贝索斯聊得很广,基本涉及到他们从事的各个行业,特别是电动汽车。
“我从马斯克那里受到启发,本来想让荣耀做这件事,可董事会不同意,只好自己想办法,在中国想要造车还要有各种资质,为了省时间,所以我直接收购了一家小型汽车企业……”
“从燃油车开始做起,电动车其实也是一个过渡,我真正想做的是自动驾驶汽车。现在有软件即服务,未来会不会有出行即服务呢?”曲黎忽悠,使劲的忽悠,谷歌在旗下子公司Waymo投入数十亿美元,不说完全看不到成功的希望,反正短期内没有盈利的可能,万一亚马逊也砸钱进入这个行业?想想还是挺美的。
“自动驾驶太遥远了吧?”
“嗯,我们的工程师也这么说,所以我决定先做一家赚钱的汽车企业,从高级辅助驾驶开始,一步步迭代……”曲黎真话假话一起说。
“你的前程几何什么时候上市,我要订购一辆。”贝索斯
“现在就可以,不过我们的生产线今年才开始建设,至少要等到年底才能实现小规模量产……”曲黎说
前程汽车的英文名是Prospectelectricvehicle,简称PEV(和纯电动汽车英文缩写一样),官网域名是PEV,很快就会开启荣耀旗舰店体验,线上预订,线下提车的模式。
只有家用充电桩,现在一辆车都没有卖出去,所以并没有超级充电桩,就算要建肯定是实现大规模量产后的事情。
曲黎问起贝索斯火箭发射的事情,今年7月9日,米国亚特兰蒂斯号航天飞机发射升空并前往国际空间站,进行最后一次飞行任务,这是一个时代的结束,从此以后就要依靠商业火箭了。
贝索斯和马斯克肯定是认识的,一起吃过饭聊过天,可因为类似的商业布局,商业火箭发射竞争很大,后来渐行渐远。顺便说一句,成立于2000年的蓝色起源还不如成立于2002年的SpaceX,这对贝索斯多少是一个打击。
和这些顶级的商业精英聊天是有收获的,可惜有正事要忙,曲黎很快就从闲聊中脱身,进入了工作状态。
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时间过得很快,太阳谷峰会“度假”的时间到了,曲黎雷君两人做好了准备,来到了“战场”。
两人意外的发现了一个熟面孔,优酷CEO古永不知怎么居然也参加了这次“夏令营”,看着他一脸茫然的样子,看来真是来米国度假的,曲黎真羡慕他的潇洒。
如果没有荣耀的参与,谷歌在太阳谷峰会一个月后就收购了摩托罗拉,这么高的效率,要说背后没有“秘密”,谁信?太阳谷峰会本来就容易办成大事。
没有和古永多聊,三人很快就分开了,荣耀、谷歌和摩托罗拉三家公司是要办大事的,曲黎甚至没有搭理现场的媒体,到地方先休息好,谈判的时间并不多,到了关键决策的时候,如果精力不济,那就亏大了。
先找上曲黎的是比尔盖子还有巴菲特,这两人喜欢和年轻精英交流,这次不是和他聊生意的,而是向他了解繁星基金。
“其实并不是我想做公益慈善,主要是钱来的太容易,超过了我能力的上限,中国有一句古话叫:德不配位必有灾殃……”曲黎完善了他的理论
“我第一个项目选择了杂交水稻之父袁老主持的海水稻项目,可以在盐碱地种植水稻,用海水灌溉,如果项目成功,全球有9.5亿公顷盐碱地,如果其中1亿公顷(15亿亩)可以种上海水稻,那全球就不会有粮食危机……”
“其实现在就没有粮食危机!”比尔盖子突然说了一句
“你别这么打击孩子,他这个想法很好。”巴菲特赶紧说
曲黎愣住了,以现在的生产力看,养活全球七八十亿人根本没有任何问题,那粮食危机的实质到底是什么?同样的情况可以类比,我国的GDP那么高,为什么还会有穷人,勤劳真可以致富吗,“穷”真是因为懒惰吗,社会福利差真是为了不养懒人吗?
曲黎没有想太久,他还有另一个计划,那就是“蚂蚁森林”,想要借助荣耀和聚美的力量一起做这件事,而不是单纯的依靠繁星基金的力量,至于让不让公众参与,他并没有好的想法。
“你就这么喜欢种地?”比尔盖子奇怪的问
“……”不好,让他发现中国人的传统艺能了,种地不会是大多数国人刻入骨子里的一种“基因”吧。
“可能从历史中看到太多悲剧,所以想要努力……”曲黎,他不知道的是比尔盖子是美国最大的农田私人所有者。
三人聊着天,说着公益慈善的事业,要说他们是大善人那不见得,要说他们做慈善只是为了避税,未免太小瞧这个世界上最优秀的一群人了。人类可以成为世界上最邪恶的生物,也可以成为美好的生物。他宁愿相信全球顶级富豪是真心要做公益慈善,否则现实太可怕了。
曲黎不是比尔盖子和巴菲特唯一的目标,他们还有更多的社交活动,比如比尔盖子将在媒体活动中分别采访曲黎和扎克伯格,所以几人聊了一会就分开了。
参加太阳谷峰会的主要是米国传统行业,现在越来越多的IT科技行业企业家,作为世界排名靠前的富豪,曲黎不用担心没人找他聊天,就连亚马逊的贝索斯也有兴趣和他聊几句。
米国除了马斯克的SpaceX还有贝索斯的蓝色起源,他们在航天领域的根基比国内雄厚多了,比如火箭制造产业链就很完善,市场上能买到各种零配件。国内航天全部都是国企,民企创业的难度太大,从生产制造到发射,到处都是限制。没有国家支持,出台政策引导,想在国内做这件事无异于天荒夜谈。
曲黎虽然是中国人,但他的经历足够传奇,擅长个人营销,人设很丰满,从电商零售到智能手机,还有最近的前程几何纯电汽车,被大量媒体报道。
曲黎一边吹捧马斯克,一边成为了另一个比“马斯克”更优秀的创业者,就算在硅谷都是最能折腾的创业者之一。
曲黎和贝索斯聊得很广,基本涉及到他们从事的各个行业,特别是电动汽车。
“我从马斯克那里受到启发,本来想让荣耀做这件事,可董事会不同意,只好自己想办法,在中国想要造车还要有各种资质,为了省时间,所以我直接收购了一家小型汽车企业……”
“从燃油车开始做起,电动车其实也是一个过渡,我真正想做的是自动驾驶汽车。现在有软件即服务,未来会不会有出行即服务呢?”曲黎忽悠,使劲的忽悠,谷歌在旗下子公司Waymo投入数十亿美元,不说完全看不到成功的希望,反正短期内没有盈利的可能,万一亚马逊也砸钱进入这个行业?想想还是挺美的。
“自动驾驶太遥远了吧?”
“嗯,我们的工程师也这么说,所以我决定先做一家赚钱的汽车企业,从高级辅助驾驶开始,一步步迭代……”曲黎真话假话一起说。
“你的前程几何什么时候上市,我要订购一辆。”贝索斯
“现在就可以,不过我们的生产线今年才开始建设,至少要等到年底才能实现小规模量产……”曲黎说
前程汽车的英文名是Prospectelectricvehicle,简称PEV(和纯电动汽车英文缩写一样),官网域名是PEV,很快就会开启荣耀旗舰店体验,线上预订,线下提车的模式。
只有家用充电桩,现在一辆车都没有卖出去,所以并没有超级充电桩,就算要建肯定是实现大规模量产后的事情。
曲黎问起贝索斯火箭发射的事情,今年7月9日,米国亚特兰蒂斯号航天飞机发射升空并前往国际空间站,进行最后一次飞行任务,这是一个时代的结束,从此以后就要依靠商业火箭了。
贝索斯和马斯克肯定是认识的,一起吃过饭聊过天,可因为类似的商业布局,商业火箭发射竞争很大,后来渐行渐远。顺便说一句,成立于2000年的蓝色起源还不如成立于2002年的SpaceX,这对贝索斯多少是一个打击。
和这些顶级的商业精英聊天是有收获的,可惜有正事要忙,曲黎很快就从闲聊中脱身,进入了工作状态。
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