第812章 规划问题
第812章规划问题
荣耀在泡菜国遇到的危机,已经在预料之中,三星手机在电池爆炸事件后逐渐退出国内市场,荣耀手机可能会遭遇类似的局面,毕竟该国主要依靠运营商渠道销售。
如何应对是雷君他们的事情,曲黎更担心几何电动车在泡菜国的销售,这款中国品牌的豪车,在泡菜国的年销量也就几百辆,盈利是没有问题,就是影响力比较小。
“不用担心,泡菜国高收入人群对中国和世界有更准确的认识,知道我们是全球最好的电动车之一……”泡菜国的店长这么和国内汇报,毕竟没有补贴,加上关税,几何G9/Y9是妥妥的豪车品牌,吸引了一部分科技行业高收入群体的消费者。
曲黎听了稍稍放心,国势不同,作为硅谷科技企业,特斯拉成为全球就像从山上走到山下,而中国品牌的国际化是从山下走到山上,双方的难度是不一样的。
曲黎擅长借势,以前是借谷歌的势能,现在是借荣耀和特斯拉的势能,他在马斯克最困难的时候给了特斯拉5000万美元投资,拯救了这家濒临破产的企业。
于是在国外互联网,曲黎是新能源汽车行业的拯救者,推动者,是一个具有浪漫主义气质的理想者。于是他成立的企业,被附加了一些额外的光环,自带逼格。
可以说几何品牌在国内成功了一半,另一半要靠产品去征服全球的消费者。当然,在成长过程遭遇各种挫折和意外是少不了的,欧美日韩都有排他性质,怎么去克服,很考验他们团队。
现在每一次小危机,都是未来大危机的预演,曲黎和他们一起讨论,品牌宣传是一个长期的过程,他们现在的每一个决定影响三五年后的前程几何,或者说战争早在开始前就已决定了胜负。
前程几何与三菱汽车合作,前程第一款定位和坦克300接近的越野车,现在有三菱团队的加入,2.0L的发动机是之前系列的改款,现在可以使用三菱汽车的专利,设计范围大了很多。另外2.0排量以上的发动机,则属于两家企业联合开发,专利共享。
另外国内沈航三菱和东安三菱也找上门来,希望他能继续合作,授权最新的三菱发动机给这两家公司。然而,随着自主品牌完成资金的原始记录,都开始走向自研,谁还在乎这两家几乎注定会破产的发动机企业?
曲黎懒得管,随他们怎么处理,实在是瞧不上这两家企业,不管什么原因,躺着赚钱十几年,居然还没有培养出自己的团队,没有自己的技术,也不嫌害臊。
前程的越野车按照坦克300/500来,早就确定下来了,明年这个时候说不定就有能问世了,但MPV的开发一再延迟,从燃油车,到插混,再到燃油车,最后还是回到了插混。
没办法,曲黎要兼顾家用和商用,和电动MPV比起来,燃油车除了没有里程焦虑,再没有其他优点。
想想电车的各种智能化黑科技,只要有电空调就可以不用停,还可以看小电影,座椅通风加热按摩,简直是“至尊体验”,更不用说高级辅助驾驶,安全系数能大幅提高。
前程的MPV售价不可能低于10万,实际上会超过20万,所以要带点“高端豪车”的用户体验,最后选择了超级混动MPV,和萨博埃安共用一个平台,节省开发时间,等到扶摇2.0出来以后,再开发中大型MPV。
前程几何今年是没有新车发布了,明年有燃油越野车,插电混动,萨博埃安有插电轿车,剩下就是和三菱汽车合作的项目,随他们怎么玩吧,相信三菱汽车再差也不会比现在更差。
国庆假期到了,曲黎终于闲下来,三家企业的事情虽然多,但他可以偷懒啊,坐上私人飞机飞到了希腊度假。别问和谁在一起,反正他是为了享受生活,而不是自找麻烦。
经过几年的开发,这里变成了一个私人度假区,主要为荣耀、时光聚美、前程几何、星河动力旗下员工提供服务,等到各种服务完善,接待能力增加,那时候会逐步放开。
曲黎还是挺满意的,这里融合了东西方各种建筑风格,偏偏又没有突兀感,有种恰到好处的感觉,盈和地产请了大师,多掏钱保证了高品质。
直升机、水上飞机、游艇、潜水,反正是能享受的都享受了,英伦正式脱欧带来的乱象,并没有影响到欧洲人的度假。时光聚美没有开通希腊站,主要是市场规模太小,物流基础设施不完善。至于土耳其太拉跨了,货币一直在贬值,他们不敢进场。
Shopee在欧洲发展还算迅速,但肯定比不上米国市场,这里国家和语言太多,各个分站的建设不仅麻烦,投入成本和运营成本都很高,所以江凡想要重点发展美帝和东瀛市场。
他们现在有英伦、法国、比荷卢、意大利、西班牙、德国几个国家的分站点,但比亚马逊的欧洲分站差了很多,几乎和跨境电商差不多,就一个字形容,那就是“慢”。
欧洲媒体评价亚马逊和时光聚美两家公司,也就主要参考他们在欧洲的业务,因此得出聚美不如亚马逊的结论。
怎么说呢?亚马逊物流服务将进一步降价,吸引消费者购买其会员服务,并且长期选择他们的服务。聚美物流的效率其实挺高的,就是运营成本高,导致很难盈利。
而物流配送,是对一家企业电商发展的关键能力,要想竞争就只能差异化,用低价吸引消费者,这也意味着服务水平的下滑。
聚美不如亚马逊可以理解,可时光微信/WeChat,小红书/Instagram可是世界级别的,加上自有品牌的成功,除了云计算和电商,时光聚美各方面比亚马逊优秀很多。按道理市值应该更高,可还不如最近股价暴涨的亚马逊。
这种现象的出现,有很多原因,阿狸巴巴这时候股价也处于低点。美股上涨,中概股下跌,哪怕到了后世,有意无意忽视低估中概股都成为了一个常态,反而是苹果公司那么大体量,市盈率都接近30倍了,还在涨……
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荣耀在泡菜国遇到的危机,已经在预料之中,三星手机在电池爆炸事件后逐渐退出国内市场,荣耀手机可能会遭遇类似的局面,毕竟该国主要依靠运营商渠道销售。
如何应对是雷君他们的事情,曲黎更担心几何电动车在泡菜国的销售,这款中国品牌的豪车,在泡菜国的年销量也就几百辆,盈利是没有问题,就是影响力比较小。
“不用担心,泡菜国高收入人群对中国和世界有更准确的认识,知道我们是全球最好的电动车之一……”泡菜国的店长这么和国内汇报,毕竟没有补贴,加上关税,几何G9/Y9是妥妥的豪车品牌,吸引了一部分科技行业高收入群体的消费者。
曲黎听了稍稍放心,国势不同,作为硅谷科技企业,特斯拉成为全球就像从山上走到山下,而中国品牌的国际化是从山下走到山上,双方的难度是不一样的。
曲黎擅长借势,以前是借谷歌的势能,现在是借荣耀和特斯拉的势能,他在马斯克最困难的时候给了特斯拉5000万美元投资,拯救了这家濒临破产的企业。
于是在国外互联网,曲黎是新能源汽车行业的拯救者,推动者,是一个具有浪漫主义气质的理想者。于是他成立的企业,被附加了一些额外的光环,自带逼格。
可以说几何品牌在国内成功了一半,另一半要靠产品去征服全球的消费者。当然,在成长过程遭遇各种挫折和意外是少不了的,欧美日韩都有排他性质,怎么去克服,很考验他们团队。
现在每一次小危机,都是未来大危机的预演,曲黎和他们一起讨论,品牌宣传是一个长期的过程,他们现在的每一个决定影响三五年后的前程几何,或者说战争早在开始前就已决定了胜负。
前程几何与三菱汽车合作,前程第一款定位和坦克300接近的越野车,现在有三菱团队的加入,2.0L的发动机是之前系列的改款,现在可以使用三菱汽车的专利,设计范围大了很多。另外2.0排量以上的发动机,则属于两家企业联合开发,专利共享。
另外国内沈航三菱和东安三菱也找上门来,希望他能继续合作,授权最新的三菱发动机给这两家公司。然而,随着自主品牌完成资金的原始记录,都开始走向自研,谁还在乎这两家几乎注定会破产的发动机企业?
曲黎懒得管,随他们怎么处理,实在是瞧不上这两家企业,不管什么原因,躺着赚钱十几年,居然还没有培养出自己的团队,没有自己的技术,也不嫌害臊。
前程的越野车按照坦克300/500来,早就确定下来了,明年这个时候说不定就有能问世了,但MPV的开发一再延迟,从燃油车,到插混,再到燃油车,最后还是回到了插混。
没办法,曲黎要兼顾家用和商用,和电动MPV比起来,燃油车除了没有里程焦虑,再没有其他优点。
想想电车的各种智能化黑科技,只要有电空调就可以不用停,还可以看小电影,座椅通风加热按摩,简直是“至尊体验”,更不用说高级辅助驾驶,安全系数能大幅提高。
前程的MPV售价不可能低于10万,实际上会超过20万,所以要带点“高端豪车”的用户体验,最后选择了超级混动MPV,和萨博埃安共用一个平台,节省开发时间,等到扶摇2.0出来以后,再开发中大型MPV。
前程几何今年是没有新车发布了,明年有燃油越野车,插电混动,萨博埃安有插电轿车,剩下就是和三菱汽车合作的项目,随他们怎么玩吧,相信三菱汽车再差也不会比现在更差。
国庆假期到了,曲黎终于闲下来,三家企业的事情虽然多,但他可以偷懒啊,坐上私人飞机飞到了希腊度假。别问和谁在一起,反正他是为了享受生活,而不是自找麻烦。
经过几年的开发,这里变成了一个私人度假区,主要为荣耀、时光聚美、前程几何、星河动力旗下员工提供服务,等到各种服务完善,接待能力增加,那时候会逐步放开。
曲黎还是挺满意的,这里融合了东西方各种建筑风格,偏偏又没有突兀感,有种恰到好处的感觉,盈和地产请了大师,多掏钱保证了高品质。
直升机、水上飞机、游艇、潜水,反正是能享受的都享受了,英伦正式脱欧带来的乱象,并没有影响到欧洲人的度假。时光聚美没有开通希腊站,主要是市场规模太小,物流基础设施不完善。至于土耳其太拉跨了,货币一直在贬值,他们不敢进场。
Shopee在欧洲发展还算迅速,但肯定比不上米国市场,这里国家和语言太多,各个分站的建设不仅麻烦,投入成本和运营成本都很高,所以江凡想要重点发展美帝和东瀛市场。
他们现在有英伦、法国、比荷卢、意大利、西班牙、德国几个国家的分站点,但比亚马逊的欧洲分站差了很多,几乎和跨境电商差不多,就一个字形容,那就是“慢”。
欧洲媒体评价亚马逊和时光聚美两家公司,也就主要参考他们在欧洲的业务,因此得出聚美不如亚马逊的结论。
怎么说呢?亚马逊物流服务将进一步降价,吸引消费者购买其会员服务,并且长期选择他们的服务。聚美物流的效率其实挺高的,就是运营成本高,导致很难盈利。
而物流配送,是对一家企业电商发展的关键能力,要想竞争就只能差异化,用低价吸引消费者,这也意味着服务水平的下滑。
聚美不如亚马逊可以理解,可时光微信/WeChat,小红书/Instagram可是世界级别的,加上自有品牌的成功,除了云计算和电商,时光聚美各方面比亚马逊优秀很多。按道理市值应该更高,可还不如最近股价暴涨的亚马逊。
这种现象的出现,有很多原因,阿狸巴巴这时候股价也处于低点。美股上涨,中概股下跌,哪怕到了后世,有意无意忽视低估中概股都成为了一个常态,反而是苹果公司那么大体量,市盈率都接近30倍了,还在涨……
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