第664章 交朋友
荣耀和几何都进入了新加坡市场,荣耀手机不用说,趁着当初供不应求的时候打通了全球主要市场的销售渠道,现在不过是在完善和修补。
几何电动车重复了荣耀的套路,这次和特斯拉开放专利,确定了两家纯电车企的行业地位。这时候的网友可不像十年后那群网友一样反智,认为开放专利没鸟用,单纯是营销手段。他们还是比较欣赏马斯克和曲黎的个人情怀的。
曲黎到新加坡国立大学参与了一场关于“可持续能源经济”的讨论,他给出的逻辑、数据和计算方式都很简单,都是成熟技术,基本上没有人反驳其可行性,顶多认为10万亿美元不足以推动他的计划。
曲黎当然知道,他的很多数据综合考虑了技术进步,特别是设定光伏发电成本低于火电,缺陷肯定有,但重点还是人类到底有没有必要进行“可持续能源经济”的转型,也就是电动车取代燃油车到底能不能站在道德制高点。
“不管有再多的正义,我都在推动电动车的用户体验和产品力超过燃油车,只有这样才是最大的正义!”曲黎又一次吹牛,倒不全是为了装逼,而是通过一次次实现在别人看来不可能的事情,确定他的江湖地位。
曲黎多次在公开场合说:只要汽车有电动化、智能化大趋势,前程几何就能成为全球最优秀的汽车企业之一,主要是为了加深国内消费者对前程几何的品牌印象,为他们的高端化提供一种能够被广泛接受的“理由”。
前程几何的成功不是侥幸,是他们十几年的努力带来的结果。
国内有很多优秀的车企,比如奇瑞,燃油车三大部件都很优秀,可就是没有成为国内顶流,努力的方向错了,越努力越被动。
曲黎在全球推广他的“可持续能源经济”可不全是为了立人设,还是趁着电动车产业链还不完善,但技术已经取得突破的这几年,在全球范围内实现“品牌升级”,认可几何汽车是行业先驱。只有这样等到电动车内卷的时候,他才能立于不败之地。
标配L2自动驾驶的几何G9对大多数燃油车都有降维打击的效果,国内网友说“几何G9百万以内无敌手”,影响几何发展最大的障碍就是品牌认可度,一个国产豪车,不能拿出去装逼撑场面,那很多不够富有的“富一代老板”都不愿意买。
几何在国内除了互联网科技精英,最多的消费者就是追逐时尚潮流的富二代,在国外的情况差不多,真正愿意为环保买单的毕竟是少数。
“买不买没关系,我希望大家尽可能多的去驾驶体验,并且给我们反馈,你的每一次反馈都能让我们进步……”曲黎这是明目张胆的打广告,新加坡的媒体一字不落的做了报道。
不能怪曲黎经常重复,要知道虽然有互联网,但关注高科技的人毕竟是少数,只有通过时间积累,通过一次次重复,让更多人群,哪怕不懂汽车的人都知道几何的牛逼,那才是高明的营销。
曲黎有荣耀,其实不需要火箭,他也能让几何汽车成功破圈,可人无完人,学习马斯克上瘾的他做了一个并不那么聪明的决策。十几年内,星河动力几乎无法超过SpaceX,他许多做法相当于给马斯克的特斯拉在抬轿子。
但要说做错了,那也不见得,假如几何汽车一家独大,凭借产能优势碾压特斯拉,甚至导致马斯克破产,他会不会受到米国粑粑的打击,以此拉平两国在电动车领域的差距?
福兮祸兮,谁能说清楚。
曲黎再次出现在新加坡,并且和李家官宣签订了一系列合同,引起不少关注和讨论,国内有人质疑他为什么选择新加坡而不是香江?这个不用解释。
东南亚各国朝廷则希望得到世界首富的投资,或者借此机会认识曲黎这个屡屡创造奇迹的男人。双方正好一拍即合,曲黎想要建立全球采购体系,完善Shopee中国站的优势。
Shopee中国站叫虾皮,专注于海淘或者说跨境电商市场,不仅有进口还有出口。2021年中国进口跨境电商市场规模3.2万亿元,超过很多国家的电商市场规模。
不管曲黎再怎么在乎海外市场,国内始终是根基,精兵强将在国内,他这个在全球知名度很高的闲人,则要利用他的身份优势戳穿各国各地的市场。
聚美和虾皮在新加坡建立了采购中心,曲黎开始了他在东南亚的旅程,大马、泰国、印尼。基本上只是表达了合作的意向:聚美和Shopee的联合采购,或者魔都自贸港等跨境电商模式。
曲黎不仅想进入东南亚电商市场,还要将东南亚的商品卖到全球包括中国,还会通过各种方式扶持当地的中小电商企业。Shopee的平台模式,还有Shopify的自运营建站平台。曲黎擅长的从来都不是以弱胜强而是集群作战,打败容易战胜的对手。
从印尼离开,曲黎收到从新加坡传过来的信息,越南朝廷邀请他过去看看。本来还有其他小国邀请他,曲黎委婉的拒绝了,但越南不同啊,人家是“大国”,不管是人口还是经济增长潜力。
不同于大多数对“印度经济崩溃”“越南经济崩溃”幸灾乐祸的人,曲黎始终觉得全球各国都有“和平发展”的权利,中国的经济和社会发展不是一帆风顺,摸着中国过河的歪果,遇到一点困难怎么呢?仅仅因为和中国有竞争关系就想弄死他们?
再说了,曲黎不认为东南亚有国家能够取代中国成为世界工厂,除非东盟成为一个国家,然后开展计划经济,显然这是不可能的。他们顶多承接国内部分落后产能,这反而有利于国内的产业升级和环境保护。
打个比方,工言部数据:全球约65%以上智能手机在我国生产,创造直接就业岗位约400万人,间接超千万人。假设其中十分之一是理工科大学毕业,那就需要100万。东南亚文科大学生最多,理工科大学生肯定超过100万人了,但不能都造手机吧?
之所以看好越南,当然是因为他们各方面和中国很像,在种美博弈中是一个很好的避险地,曲黎短期内不会大规模投资越南,但不妨碍他交个朋友吧!
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几何电动车重复了荣耀的套路,这次和特斯拉开放专利,确定了两家纯电车企的行业地位。这时候的网友可不像十年后那群网友一样反智,认为开放专利没鸟用,单纯是营销手段。他们还是比较欣赏马斯克和曲黎的个人情怀的。
曲黎到新加坡国立大学参与了一场关于“可持续能源经济”的讨论,他给出的逻辑、数据和计算方式都很简单,都是成熟技术,基本上没有人反驳其可行性,顶多认为10万亿美元不足以推动他的计划。
曲黎当然知道,他的很多数据综合考虑了技术进步,特别是设定光伏发电成本低于火电,缺陷肯定有,但重点还是人类到底有没有必要进行“可持续能源经济”的转型,也就是电动车取代燃油车到底能不能站在道德制高点。
“不管有再多的正义,我都在推动电动车的用户体验和产品力超过燃油车,只有这样才是最大的正义!”曲黎又一次吹牛,倒不全是为了装逼,而是通过一次次实现在别人看来不可能的事情,确定他的江湖地位。
曲黎多次在公开场合说:只要汽车有电动化、智能化大趋势,前程几何就能成为全球最优秀的汽车企业之一,主要是为了加深国内消费者对前程几何的品牌印象,为他们的高端化提供一种能够被广泛接受的“理由”。
前程几何的成功不是侥幸,是他们十几年的努力带来的结果。
国内有很多优秀的车企,比如奇瑞,燃油车三大部件都很优秀,可就是没有成为国内顶流,努力的方向错了,越努力越被动。
曲黎在全球推广他的“可持续能源经济”可不全是为了立人设,还是趁着电动车产业链还不完善,但技术已经取得突破的这几年,在全球范围内实现“品牌升级”,认可几何汽车是行业先驱。只有这样等到电动车内卷的时候,他才能立于不败之地。
标配L2自动驾驶的几何G9对大多数燃油车都有降维打击的效果,国内网友说“几何G9百万以内无敌手”,影响几何发展最大的障碍就是品牌认可度,一个国产豪车,不能拿出去装逼撑场面,那很多不够富有的“富一代老板”都不愿意买。
几何在国内除了互联网科技精英,最多的消费者就是追逐时尚潮流的富二代,在国外的情况差不多,真正愿意为环保买单的毕竟是少数。
“买不买没关系,我希望大家尽可能多的去驾驶体验,并且给我们反馈,你的每一次反馈都能让我们进步……”曲黎这是明目张胆的打广告,新加坡的媒体一字不落的做了报道。
不能怪曲黎经常重复,要知道虽然有互联网,但关注高科技的人毕竟是少数,只有通过时间积累,通过一次次重复,让更多人群,哪怕不懂汽车的人都知道几何的牛逼,那才是高明的营销。
曲黎有荣耀,其实不需要火箭,他也能让几何汽车成功破圈,可人无完人,学习马斯克上瘾的他做了一个并不那么聪明的决策。十几年内,星河动力几乎无法超过SpaceX,他许多做法相当于给马斯克的特斯拉在抬轿子。
但要说做错了,那也不见得,假如几何汽车一家独大,凭借产能优势碾压特斯拉,甚至导致马斯克破产,他会不会受到米国粑粑的打击,以此拉平两国在电动车领域的差距?
福兮祸兮,谁能说清楚。
曲黎再次出现在新加坡,并且和李家官宣签订了一系列合同,引起不少关注和讨论,国内有人质疑他为什么选择新加坡而不是香江?这个不用解释。
东南亚各国朝廷则希望得到世界首富的投资,或者借此机会认识曲黎这个屡屡创造奇迹的男人。双方正好一拍即合,曲黎想要建立全球采购体系,完善Shopee中国站的优势。
Shopee中国站叫虾皮,专注于海淘或者说跨境电商市场,不仅有进口还有出口。2021年中国进口跨境电商市场规模3.2万亿元,超过很多国家的电商市场规模。
不管曲黎再怎么在乎海外市场,国内始终是根基,精兵强将在国内,他这个在全球知名度很高的闲人,则要利用他的身份优势戳穿各国各地的市场。
聚美和虾皮在新加坡建立了采购中心,曲黎开始了他在东南亚的旅程,大马、泰国、印尼。基本上只是表达了合作的意向:聚美和Shopee的联合采购,或者魔都自贸港等跨境电商模式。
曲黎不仅想进入东南亚电商市场,还要将东南亚的商品卖到全球包括中国,还会通过各种方式扶持当地的中小电商企业。Shopee的平台模式,还有Shopify的自运营建站平台。曲黎擅长的从来都不是以弱胜强而是集群作战,打败容易战胜的对手。
从印尼离开,曲黎收到从新加坡传过来的信息,越南朝廷邀请他过去看看。本来还有其他小国邀请他,曲黎委婉的拒绝了,但越南不同啊,人家是“大国”,不管是人口还是经济增长潜力。
不同于大多数对“印度经济崩溃”“越南经济崩溃”幸灾乐祸的人,曲黎始终觉得全球各国都有“和平发展”的权利,中国的经济和社会发展不是一帆风顺,摸着中国过河的歪果,遇到一点困难怎么呢?仅仅因为和中国有竞争关系就想弄死他们?
再说了,曲黎不认为东南亚有国家能够取代中国成为世界工厂,除非东盟成为一个国家,然后开展计划经济,显然这是不可能的。他们顶多承接国内部分落后产能,这反而有利于国内的产业升级和环境保护。
打个比方,工言部数据:全球约65%以上智能手机在我国生产,创造直接就业岗位约400万人,间接超千万人。假设其中十分之一是理工科大学毕业,那就需要100万。东南亚文科大学生最多,理工科大学生肯定超过100万人了,但不能都造手机吧?
之所以看好越南,当然是因为他们各方面和中国很像,在种美博弈中是一个很好的避险地,曲黎短期内不会大规模投资越南,但不妨碍他交个朋友吧!
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