第662章 聚美Shopee
一边是国内微信支付推动的移动支付,另一边是WeChat和Instagram的国际推广,争取在更多国家获得领先优势。毕竟WeChat的成功,某种意义上就是Instagram和Shopee的成功。
黄征面临的压力很大,经常在羊城和新加坡两地飞来飞去,直到现在还没有出什么差错,两个应用的用户增速一直没有降低是明证。自从上次错误的预判了微信支付和移动支付的发展,让景旭文在时光微信国内部分做大,他要多花一倍的精力去弥补。
曲黎只是看看而已,难道还想让他插手?不可能的。
“WeChat在东瀛的市场已经稳定,我们在米国明里暗里受到的阻力很大,重大发展欧洲和东南亚市场,南美自然成长。”黄征简单的介绍了时光WeChat的情况还有他的应对策略。
虽然没有大规模的造谣诋毁,时光这家中国的互联网公司,在海外,特别是和中国关系紧张,或者特别警惕中国崛起的国家和地区,总会受到特别关注。
东瀛市场算是一个例外,他们的先发优势特别明显,面对泡菜国Line的冲击,在东瀛成立了由本地人组建分公司负责当地业务,引入了大量二次元内容,比如开放的表情包市场,拥有初音未来和小黄人等专属IP,并且加大了授权力度……
时光东瀛市场的文化IP不仅有国内开发的,还有东瀛本地开发的,从线上到线下,蔓延到东瀛人的生活中。
之所以有这个转变,除了黄征的重视,还有一个原因,Shopee最终放弃了东瀛市场,将重心转移到东南亚,部分员工安排到时光WeChat,部分到新加坡,少数人到了羊城,还有一些离职了。
ShopeeCEO沈浩宇做出这个决定,多少让曲黎高看一眼。Shopee在北美的发展比较稳定,但受限于谷歌;在欧洲由聚美总部直接管辖,去年曲黎亲临希腊土耳其,既是为了开拓欧洲市场,要是想用南欧的人才资源去经营欧洲市场。
聚美整体是一片欣欣向荣,沈浩宇放弃东瀛,相当于放弃了手中一半资源,还承认了自己“失败”,将赌注下到了东南亚。
至于Shopee在东南亚不能说一片空白,但是和阿狸速卖通差不多,都是没多少影响力。
国内企业怎么开拓国外市场,既要吸取国内经验,又不能照搬,曲黎在聚美开会,和路奇讨论海外发展,如果从零开始做不好,要不要收购成熟团队?
东南亚那家叫Lazada的电商公司才成立两年,是一家德国山寨企业成立的,模仿聚美在国内的套路,用货到付款模式开辟市场,现在有个毛的收购价值。
“我说的是东瀛和泡菜国,两个国家的市场相对比较封闭,两国之间的郑商关系比较复杂……”路奇打断曲黎的遐思
“日韩?那就投资吧。”曲黎犹豫了片刻说
“这是几家候选公司的名单。”路奇早有准备
曲黎扫了一眼,看到一个略有些熟悉的名字,Coupang,这是一家泡菜国公司,本来是模仿Groupon,可团购模式凉凉了,Coupang创始人金宝锡为了生存,选择转型做电商,而且是难度最高的B2C电商模式。
日韩两国市场相对封闭,聚美真要集中精力去开拓泡菜国市场,大概率还是能够拿下的,但现在移动支付(互联网金融)和云计算两个大项目牵扯了曲黎和路奇的精力,又怎么会因小失大。而且两国关系不稳定,许多泡菜国品牌在国内成为炮灰。曲黎已经有荣耀和几何两个品牌去冒险了,没必要一拥而上。
“你有和Coupang创始人金宝锡见面吗?”
“聊过,是哈弗商学院辍学的韩裔米国人……”
“那就选他吧,给他提供资源,发展好了就投资,发展差了就收购……”曲黎
“嗯,我也是这么想的。”路奇
两人说完,突然没了声音,Shopee在东瀛的失利,算是他们成立以来遇到的最大挫折,还从来没有这么大的失利。当然,不止如此,Shopee欧洲业务拓展的不算顺利,所以才从成熟市场,调整到土耳其这个人均GDP和国内差不多的国家。
国内业务的重要性明显高于国际,但拥有成功的国际业务,还有更多积极的意义。就好比时光在欧美日韩被针对,消息传到国内,有大量网友自发站队为聚美鸣不平,有效提升了聚美时光在国内的“美誉度”。
更主要的是国内市场规模再大,相比起国际市场还是小的。
以前Shopee将欧洲市场看成一个整体在运营,现在调整后将进一步细分,从欧洲主站划分出国家站点。
日韩暂时就放一放,澳洲是全球第10大电商市场,似乎可以去占领,但不管做出任何选择,都有一个难点,那就是配送。
去年亚马逊米国在黑色星期五促销期间经历了一场配送灾难,而节假日,快递公司休息,配送效率大打折扣。不过消费者会找快递公司的麻烦吗?反正亚马逊受到众多批评,于是从今年开始加大了在物流配送方面的投入,从此以后配送价格逐年降低,后来低于联邦快递等社会化快递,包括米国邮政。
这不是重点,去年Shopee和Shopify一直尝试在米国建立“菜鸟网络”那样的快递联盟,可惜效果寥寥。
“我们还是要在海外建立一家物流公司!”路奇深思熟虑后
“可以,东南亚为主吧。”曲黎觉得还是东南亚更安全,贯穿海上丝绸之路,潜力巨大。
“那是聚美物流在新加坡成立子公司独立运营,还是安排到Shopee名下?”路奇继续问
“还是安排到Shopee名下,接受聚美物流的指导吧。”曲黎
“也好。”路奇,聚美物流在国内积攒下来的技术不可能不运用到国际市场,所以啊,聚美物流肯定会以某种形式走出国门,但为了应对风险,需要做各种安排,比如聚美物流技术授权给Shopee在海外的物流子公司。
他们两人口中几句话,涉及到诸多财产转移,比如在欧美的仓库物流中心归属问题,聚美航空合作问题等等,Shopee未来有可能会独立上市……
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黄征面临的压力很大,经常在羊城和新加坡两地飞来飞去,直到现在还没有出什么差错,两个应用的用户增速一直没有降低是明证。自从上次错误的预判了微信支付和移动支付的发展,让景旭文在时光微信国内部分做大,他要多花一倍的精力去弥补。
曲黎只是看看而已,难道还想让他插手?不可能的。
“WeChat在东瀛的市场已经稳定,我们在米国明里暗里受到的阻力很大,重大发展欧洲和东南亚市场,南美自然成长。”黄征简单的介绍了时光WeChat的情况还有他的应对策略。
虽然没有大规模的造谣诋毁,时光这家中国的互联网公司,在海外,特别是和中国关系紧张,或者特别警惕中国崛起的国家和地区,总会受到特别关注。
东瀛市场算是一个例外,他们的先发优势特别明显,面对泡菜国Line的冲击,在东瀛成立了由本地人组建分公司负责当地业务,引入了大量二次元内容,比如开放的表情包市场,拥有初音未来和小黄人等专属IP,并且加大了授权力度……
时光东瀛市场的文化IP不仅有国内开发的,还有东瀛本地开发的,从线上到线下,蔓延到东瀛人的生活中。
之所以有这个转变,除了黄征的重视,还有一个原因,Shopee最终放弃了东瀛市场,将重心转移到东南亚,部分员工安排到时光WeChat,部分到新加坡,少数人到了羊城,还有一些离职了。
ShopeeCEO沈浩宇做出这个决定,多少让曲黎高看一眼。Shopee在北美的发展比较稳定,但受限于谷歌;在欧洲由聚美总部直接管辖,去年曲黎亲临希腊土耳其,既是为了开拓欧洲市场,要是想用南欧的人才资源去经营欧洲市场。
聚美整体是一片欣欣向荣,沈浩宇放弃东瀛,相当于放弃了手中一半资源,还承认了自己“失败”,将赌注下到了东南亚。
至于Shopee在东南亚不能说一片空白,但是和阿狸速卖通差不多,都是没多少影响力。
国内企业怎么开拓国外市场,既要吸取国内经验,又不能照搬,曲黎在聚美开会,和路奇讨论海外发展,如果从零开始做不好,要不要收购成熟团队?
东南亚那家叫Lazada的电商公司才成立两年,是一家德国山寨企业成立的,模仿聚美在国内的套路,用货到付款模式开辟市场,现在有个毛的收购价值。
“我说的是东瀛和泡菜国,两个国家的市场相对比较封闭,两国之间的郑商关系比较复杂……”路奇打断曲黎的遐思
“日韩?那就投资吧。”曲黎犹豫了片刻说
“这是几家候选公司的名单。”路奇早有准备
曲黎扫了一眼,看到一个略有些熟悉的名字,Coupang,这是一家泡菜国公司,本来是模仿Groupon,可团购模式凉凉了,Coupang创始人金宝锡为了生存,选择转型做电商,而且是难度最高的B2C电商模式。
日韩两国市场相对封闭,聚美真要集中精力去开拓泡菜国市场,大概率还是能够拿下的,但现在移动支付(互联网金融)和云计算两个大项目牵扯了曲黎和路奇的精力,又怎么会因小失大。而且两国关系不稳定,许多泡菜国品牌在国内成为炮灰。曲黎已经有荣耀和几何两个品牌去冒险了,没必要一拥而上。
“你有和Coupang创始人金宝锡见面吗?”
“聊过,是哈弗商学院辍学的韩裔米国人……”
“那就选他吧,给他提供资源,发展好了就投资,发展差了就收购……”曲黎
“嗯,我也是这么想的。”路奇
两人说完,突然没了声音,Shopee在东瀛的失利,算是他们成立以来遇到的最大挫折,还从来没有这么大的失利。当然,不止如此,Shopee欧洲业务拓展的不算顺利,所以才从成熟市场,调整到土耳其这个人均GDP和国内差不多的国家。
国内业务的重要性明显高于国际,但拥有成功的国际业务,还有更多积极的意义。就好比时光在欧美日韩被针对,消息传到国内,有大量网友自发站队为聚美鸣不平,有效提升了聚美时光在国内的“美誉度”。
更主要的是国内市场规模再大,相比起国际市场还是小的。
以前Shopee将欧洲市场看成一个整体在运营,现在调整后将进一步细分,从欧洲主站划分出国家站点。
日韩暂时就放一放,澳洲是全球第10大电商市场,似乎可以去占领,但不管做出任何选择,都有一个难点,那就是配送。
去年亚马逊米国在黑色星期五促销期间经历了一场配送灾难,而节假日,快递公司休息,配送效率大打折扣。不过消费者会找快递公司的麻烦吗?反正亚马逊受到众多批评,于是从今年开始加大了在物流配送方面的投入,从此以后配送价格逐年降低,后来低于联邦快递等社会化快递,包括米国邮政。
这不是重点,去年Shopee和Shopify一直尝试在米国建立“菜鸟网络”那样的快递联盟,可惜效果寥寥。
“我们还是要在海外建立一家物流公司!”路奇深思熟虑后
“可以,东南亚为主吧。”曲黎觉得还是东南亚更安全,贯穿海上丝绸之路,潜力巨大。
“那是聚美物流在新加坡成立子公司独立运营,还是安排到Shopee名下?”路奇继续问
“还是安排到Shopee名下,接受聚美物流的指导吧。”曲黎
“也好。”路奇,聚美物流在国内积攒下来的技术不可能不运用到国际市场,所以啊,聚美物流肯定会以某种形式走出国门,但为了应对风险,需要做各种安排,比如聚美物流技术授权给Shopee在海外的物流子公司。
他们两人口中几句话,涉及到诸多财产转移,比如在欧美的仓库物流中心归属问题,聚美航空合作问题等等,Shopee未来有可能会独立上市……
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