第620章 意向
聚美一直做供应链金融,规模不算大,是和银行合作,起到信息中介的作用,后来政策放开,在前海成立了小贷公司。而阿狸呢,跑到重庆,和复星、万向合作成了了小贷公司。
马芸喜欢圈子文化是很可能的,聚美的小贷公司就没有找别的股东“承担风险,分享利润”。说实话,巨树参天,创始人要想从中分一杯羹,是很容易的。马老师有没有,谁知道?评价一个人是复杂的,没有绝对的好与坏。
曲黎在聚美荣耀是很克制的,扶持了那么多供应链企业,自己没有中饱私囊,可能也正因为持身正,所以才能得到信任吧。如果他蝇营狗苟,有理想有追求的人材哪会追随他。
聚美金服现在的小贷公司主要为平台卖家服务,放贷业务契合了时代的需求,到现在也只是刚刚起步,而且曲黎坚持了金融科技和普惠金融两条腿走路:“我们要用科技的力量重构部分行业的信用评价体系……”
曲黎高高在上,给聚美金服定下了发展的基调,是金融科技,也是普惠金融,未来还要做信用评级。
和科技比起来,金融行业相对简单很多,反正都在曲黎的理解范围内,只要不想着“金融创新”,回归到金融的本源,为实体经济服务,基本上就不会出问题,可惜想要赚大钱就必须创新。
还没等曲黎想的更明白,尚德电力的事情就有了进展,经过统计,得到确定的债务约100亿。参与竞购的有英利、天合光能、国资背景的普天新能源、西电集团等。
“还有无西一家地方国企蠢蠢欲动,我们优势不明显。”曲黎飞到星沙,蜂巢能源的人就给他详细的报告
“无西要我们参与竞标?”曲黎
“是的。”
“那就算了。”曲黎还以为无西把他当成“救世主”没想到是他想多了,这么多企业竞购全国最大光伏企业,不用想都知道背后利益纠葛有多深,他可不想和群狼争食。
“我们不做光伏了吗?”
“我是隆基的大股东。”曲黎;“这样吧,趁着国内光伏企业陷入困境,我们收购他们手中优质的光伏电站资源。”
“我们做发电站?”曲黎这人怎么想一出是一出
“我想做光伏、储能加虚拟电厂,如果可能,未来投资核聚变或许会是更好的选择。”曲黎解释起虚拟电厂本身并不发电,而是将电网中大量散落的、可调节的电力负荷整合起来,加入电网调度,实现有效削峰填谷。本质上是一套软件平台系统,它聚合了现有的分布式资源,并通过协同控制,参与电力市场。
国内3月份就有一份征求意见稿,说是补贴分布式光伏电站,可不管光伏还是风能都不能稳定发电,会给电网带来很重负担。
结合曲黎以前说的,似乎并没有发生根本性变化,储能很重要,但虚拟电厂几乎是能源互联网的必需品。
不生产光伏电池,生产动力电池和储能电池,更具体的是开发磷酸铁锂电池。
蜂巢能源是电池企业,而不是三元锂电池企业,开发磷酸铁锂很正常,宁德时代是全球最大的磷酸铁锂供应商,想不到吧,比亚迪虽然以磷酸铁锂闻名,可并不是市场老大。
曲黎从他的能源构想说到最近的杭城客车厂,动力电池成本是他不得不考虑的一个问题,磷酸铁锂优势非常明显。
“我们主攻动力电池和储能电池……”
“没错,消费电池产品可以放弃。”曲黎说的是21700,没必要为聚美的充电宝提供电芯。
通用汽车对21700动力电池不感兴趣,或者说没有信心,几千个电池组合在一起,电池管理系统该有多复杂?马斯克倒是有兴趣,但他没钱,难道靠松下电池努力?
别说,松下电池主动联系了蜂巢能源,赵明杰邀请他们过来访问,动力电池企业之间是可以合作的,现在整个市场规模就这么大,为了节约成本,合作是可能的。
松下在18650电池上有深厚的技术优势,21700电池蜂巢能源暂时领先了半步,松下2014年就升级到21700并且开始量产,因为生产线很大程度上可以沿用18650,说不定蜂巢能源想要量产还得靠他们支持。
至于在国内组建合资厂,大概率是没机会了,国内2016年之前只补贴国产动力电池,所以啊,帮松下到米国建厂?或者承诺几何汽车在北美会采购他们的21700电池?
问题是这种合作意向,没有具体采购量的合作,顶多体现在口头上,让松下提前付出代价,似乎有些困难。
还好,曲黎在东瀛有着良好的信誉,松下这边愿意接触。
赵明杰负责和他们接触,曲黎又飞到了北津,再次渴望私人飞机,可惜还要等一年。
到北津当然是领导召唤,前程几何的“超级工厂”计划被有关部门看重,想要听详细的汇报。
“不就是买地建厂,有必要弄这么复杂吗?”曲黎飞到北津后约见北津官府的某人后吐槽
“谁让你要做工业4.0,德国才刚刚提出这么一个概念,你们就要变成现实。”
“中国是全球最大汽车市场,居然没有自己的生产管理体系和标准,不能在全球汽车产业历史上留下属于自己的印记,我觉得是全体汽车产业人的……”曲黎刚想抨几句,忍住了
“所以你就准备自己做?”官府小吏
“不说这个得罪人的话题,上面领导到底想听什么?”
“实话实说呗?”
“我就想忽悠你们北津给我批块地建厂,让我们的燃油车降低运输成本。”
“那超级工厂计划了?”
“当然是为电动车准备的,不提高效率,不降低成本,怎么普及纯电汽车,我们总不能一直卖豪车吧?”曲黎说
“这样挺好的,全国最成功的豪车品牌。”
“这不是我想要的,也不是上面想要的。”曲黎认真的说
“放心好了,这次是工言部,他们就想知道你们这个计划的可行性,探索工业4.0和先进制造在国内的可行性。”官府小吏
“哦,那就好,没问题了!”曲黎松了口气
请收藏本站:https://www.laali.net。奇书网手机版:https://m.laali.net
马芸喜欢圈子文化是很可能的,聚美的小贷公司就没有找别的股东“承担风险,分享利润”。说实话,巨树参天,创始人要想从中分一杯羹,是很容易的。马老师有没有,谁知道?评价一个人是复杂的,没有绝对的好与坏。
曲黎在聚美荣耀是很克制的,扶持了那么多供应链企业,自己没有中饱私囊,可能也正因为持身正,所以才能得到信任吧。如果他蝇营狗苟,有理想有追求的人材哪会追随他。
聚美金服现在的小贷公司主要为平台卖家服务,放贷业务契合了时代的需求,到现在也只是刚刚起步,而且曲黎坚持了金融科技和普惠金融两条腿走路:“我们要用科技的力量重构部分行业的信用评价体系……”
曲黎高高在上,给聚美金服定下了发展的基调,是金融科技,也是普惠金融,未来还要做信用评级。
和科技比起来,金融行业相对简单很多,反正都在曲黎的理解范围内,只要不想着“金融创新”,回归到金融的本源,为实体经济服务,基本上就不会出问题,可惜想要赚大钱就必须创新。
还没等曲黎想的更明白,尚德电力的事情就有了进展,经过统计,得到确定的债务约100亿。参与竞购的有英利、天合光能、国资背景的普天新能源、西电集团等。
“还有无西一家地方国企蠢蠢欲动,我们优势不明显。”曲黎飞到星沙,蜂巢能源的人就给他详细的报告
“无西要我们参与竞标?”曲黎
“是的。”
“那就算了。”曲黎还以为无西把他当成“救世主”没想到是他想多了,这么多企业竞购全国最大光伏企业,不用想都知道背后利益纠葛有多深,他可不想和群狼争食。
“我们不做光伏了吗?”
“我是隆基的大股东。”曲黎;“这样吧,趁着国内光伏企业陷入困境,我们收购他们手中优质的光伏电站资源。”
“我们做发电站?”曲黎这人怎么想一出是一出
“我想做光伏、储能加虚拟电厂,如果可能,未来投资核聚变或许会是更好的选择。”曲黎解释起虚拟电厂本身并不发电,而是将电网中大量散落的、可调节的电力负荷整合起来,加入电网调度,实现有效削峰填谷。本质上是一套软件平台系统,它聚合了现有的分布式资源,并通过协同控制,参与电力市场。
国内3月份就有一份征求意见稿,说是补贴分布式光伏电站,可不管光伏还是风能都不能稳定发电,会给电网带来很重负担。
结合曲黎以前说的,似乎并没有发生根本性变化,储能很重要,但虚拟电厂几乎是能源互联网的必需品。
不生产光伏电池,生产动力电池和储能电池,更具体的是开发磷酸铁锂电池。
蜂巢能源是电池企业,而不是三元锂电池企业,开发磷酸铁锂很正常,宁德时代是全球最大的磷酸铁锂供应商,想不到吧,比亚迪虽然以磷酸铁锂闻名,可并不是市场老大。
曲黎从他的能源构想说到最近的杭城客车厂,动力电池成本是他不得不考虑的一个问题,磷酸铁锂优势非常明显。
“我们主攻动力电池和储能电池……”
“没错,消费电池产品可以放弃。”曲黎说的是21700,没必要为聚美的充电宝提供电芯。
通用汽车对21700动力电池不感兴趣,或者说没有信心,几千个电池组合在一起,电池管理系统该有多复杂?马斯克倒是有兴趣,但他没钱,难道靠松下电池努力?
别说,松下电池主动联系了蜂巢能源,赵明杰邀请他们过来访问,动力电池企业之间是可以合作的,现在整个市场规模就这么大,为了节约成本,合作是可能的。
松下在18650电池上有深厚的技术优势,21700电池蜂巢能源暂时领先了半步,松下2014年就升级到21700并且开始量产,因为生产线很大程度上可以沿用18650,说不定蜂巢能源想要量产还得靠他们支持。
至于在国内组建合资厂,大概率是没机会了,国内2016年之前只补贴国产动力电池,所以啊,帮松下到米国建厂?或者承诺几何汽车在北美会采购他们的21700电池?
问题是这种合作意向,没有具体采购量的合作,顶多体现在口头上,让松下提前付出代价,似乎有些困难。
还好,曲黎在东瀛有着良好的信誉,松下这边愿意接触。
赵明杰负责和他们接触,曲黎又飞到了北津,再次渴望私人飞机,可惜还要等一年。
到北津当然是领导召唤,前程几何的“超级工厂”计划被有关部门看重,想要听详细的汇报。
“不就是买地建厂,有必要弄这么复杂吗?”曲黎飞到北津后约见北津官府的某人后吐槽
“谁让你要做工业4.0,德国才刚刚提出这么一个概念,你们就要变成现实。”
“中国是全球最大汽车市场,居然没有自己的生产管理体系和标准,不能在全球汽车产业历史上留下属于自己的印记,我觉得是全体汽车产业人的……”曲黎刚想抨几句,忍住了
“所以你就准备自己做?”官府小吏
“不说这个得罪人的话题,上面领导到底想听什么?”
“实话实说呗?”
“我就想忽悠你们北津给我批块地建厂,让我们的燃油车降低运输成本。”
“那超级工厂计划了?”
“当然是为电动车准备的,不提高效率,不降低成本,怎么普及纯电汽车,我们总不能一直卖豪车吧?”曲黎说
“这样挺好的,全国最成功的豪车品牌。”
“这不是我想要的,也不是上面想要的。”曲黎认真的说
“放心好了,这次是工言部,他们就想知道你们这个计划的可行性,探索工业4.0和先进制造在国内的可行性。”官府小吏
“哦,那就好,没问题了!”曲黎松了口气
请收藏本站:https://www.laali.net。奇书网手机版:https://m.laali.net