第482章 巨星陨落
第482章巨星陨落
毫无疑问,前程汽车是2011年热度最高的自主品牌车企,可惜只有两款量产车,还有一款不知道什么时候量产的电动车。
因为获得轿车牌照,还有“魔毯”底盘技术的开发,所以曲黎中止了越野车的开发,集中力量开发前程第一款轿跑,也不能说是轿跑,应该是兼顾家用和运动的一款年轻化车型,类似传祺影豹和领克03,这也附合前程的产品文化:超越平凡的生活。
这款轿车最大的特色将是减少选择,同时具备会经济模式和运动模式,事实上曲黎挺后悔让前程CS8有五六种购车选择,这样做赚到的钱更多,但消费者选择难度更大。
不管如何,减少选择都是前程汽车未来的发展方向,等到他们的造车平台打造好,宁愿多开几款车,也要降低选择难度。
2011年的国产品牌可能因为竞争压力太大,根本就没有这种思考,包括比亚迪,将压力疯狂压给经销商4S店,最后才有集体“退网”事件。现阶段的4S店百无禁忌,各种手段齐出,仿佛站在了消费者对立面,当时的网络很多新闻,可惜鸟用没有。
国内很多人把特斯拉当成敌人,可马斯克这种人真能改变一个行业,曲黎有样学样,决心推广线上下单,线下提货,外加直营体验店模式,荣耀不可能一直给前程卖车。
不要以为听起来简单,事情做起来就简单,同行是冤家,十年后有特斯拉恶意涨薪,恶意降价,不会有人以为十年前的竞争环境更友好吧?
就好像“无商不奸”后来不断有人翻案是“无商不尖”,真不知道这些人是真相信还是别有用心,没有法律监督,道德约束,古代商人的道德水平凭什么普遍比当代商人更高?不能把少数人的行为统计为普遍意义的道德吧?
直营模式更容易提高服务水平,前程优先在北上广深建立的直营体验店收获了不少好评,要是有网红短视频,说不定就成了网红打卡景点。
现在反对他的声音还不多,也就强调直营体验店成本太高,和经销商有竞争关系,线上线下价格一致,会影响销售……
许多问题确实存在,可“坚持做难而正确的事情”是曲黎反复强调的,必须要有能够持之以恒的坚持。倒不是说4S店就没有生存空间了,关键还是利益分配,曲黎是找不到好办法,他都不知道电动车后期维护成本到底有多高。
荣耀这边要收购MOTO,各方面都在调整,对前程汽车的扶持力度会下降,曲黎觉得可以接受,反正就算收购,MOTO也是独立运营,对荣耀的影响是暂时的。
已经十月份了,Honor5很快就要发布了,之前的HonorPad月销量终于超过了100万台,虽然还是落后于iPad,可这款产品终归是有自己的特色,得到了消费者的认可。
“MateX的销量不算好,上个月销量不到100万台,用户体验很好,但是应用生态是大问题,很多消费者担心……”
“MateP的上个月销量达到300万台,HonorG4plus约400万台……”
荣耀手机月销量这就接近800万台呢?可还是没有超过月销千万台的壮举,苹果IPhone呢?
“比我们稍微差一点……”雷君解释
有些危险了,IPhone4S的竞争力就这么强,IPhone5、6只可能越来越强,而青龙一号加强版芯片呢?
“综合性能和A5差不多……”
差不多什么意思?肯定就是不行了,A5这款芯片用了三星的技术,只能交给三星代工,等到苹果A系列芯片成熟……
系统优化什么的有上限,也就是说荣耀只能堆参数,加大内存和存储空间,包括摄像头像素、电池容量,包括屏幕占比,还有加大屏幕尺寸到4.7寸。
就在他们讨论Honor5竞争力还有下一款旗舰机的时候,一个突然的消息传了过来,桥布斯挂了。
“……”
好半天,他们才反应过来,桥布斯英年早逝了。
比起桥布斯,曲黎更佩服库克,这人承袭了苹果品牌并且将这个品牌带到了新的高度,供应链管理能力登峰造极,有手段不极端,又很克制。除了电动车方面有些拉垮,团队成立七八年都没有激起任何水花,其他方面堪称完美。
消息传出这一天荣耀市值再次冲到1500亿美元,很多人认为桥布斯死了,荣耀可能赢得最后的胜利,所以苹果股价下跌。可这都是暂时的,资本市场早就预测了桥布斯的死,苹果公司早就有了安排,库克早就接任了苹果CEO的位置。
资本市场的反应是短期的,是应激的,而消费市场的反应最直接,IPhone4S销量暴涨,最高时一天买了100万台,后来长期维持在50万上下,桥布斯遗作,不买不是果粉……
这时候国内不少人对桥布斯表示了哀悼,包括曲黎。
“桥布斯这样的创业者是整个人类的财富,他的死是全世界的损失……”
全国都这么吹,对一个挂了的对手,曲黎表达了自己的尊重。
曲黎对桥布斯的死是真惋惜,可看到国内不断涌现的孝子贤孙,还是有些不爽,老子都这么牛逼了,怎么就不如桥布斯?
要知道福布斯发布了2011年华人富豪榜,曲黎荣登榜首,身家几乎是李半城的2倍,这么夸张的“业绩”,还不值得骄傲?
桥布斯的死很难改变两家公司的竞争格局,就比如荣耀现在没有曲黎,还是一家顶尖的智能手机企业。如果坚持他制定的战略,能够维持未来十年的竞争优势。
宣传部门对这次的方案做了调整,产品发布会不能针对苹果IPhone4S,Honor5的发布延后到十一月,避其锋芒,表达对桥布斯的尊重。
这款产品的卖点不错,全球第一款全网通产品,可惜操作系统和芯片是真不如IPhone,曲黎有些失望,但也表示了理解,继续努力吧,芯片团队的996不能少啊。
荣耀展讯几乎组建了国内最大规模人数接近3000人的芯片开发团队,分布在全国各地,苏妈负责管理和培训。欧美的大爷不能加班,只能辛苦国内的团队,996不能少啊。
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毫无疑问,前程汽车是2011年热度最高的自主品牌车企,可惜只有两款量产车,还有一款不知道什么时候量产的电动车。
因为获得轿车牌照,还有“魔毯”底盘技术的开发,所以曲黎中止了越野车的开发,集中力量开发前程第一款轿跑,也不能说是轿跑,应该是兼顾家用和运动的一款年轻化车型,类似传祺影豹和领克03,这也附合前程的产品文化:超越平凡的生活。
这款轿车最大的特色将是减少选择,同时具备会经济模式和运动模式,事实上曲黎挺后悔让前程CS8有五六种购车选择,这样做赚到的钱更多,但消费者选择难度更大。
不管如何,减少选择都是前程汽车未来的发展方向,等到他们的造车平台打造好,宁愿多开几款车,也要降低选择难度。
2011年的国产品牌可能因为竞争压力太大,根本就没有这种思考,包括比亚迪,将压力疯狂压给经销商4S店,最后才有集体“退网”事件。现阶段的4S店百无禁忌,各种手段齐出,仿佛站在了消费者对立面,当时的网络很多新闻,可惜鸟用没有。
国内很多人把特斯拉当成敌人,可马斯克这种人真能改变一个行业,曲黎有样学样,决心推广线上下单,线下提货,外加直营体验店模式,荣耀不可能一直给前程卖车。
不要以为听起来简单,事情做起来就简单,同行是冤家,十年后有特斯拉恶意涨薪,恶意降价,不会有人以为十年前的竞争环境更友好吧?
就好像“无商不奸”后来不断有人翻案是“无商不尖”,真不知道这些人是真相信还是别有用心,没有法律监督,道德约束,古代商人的道德水平凭什么普遍比当代商人更高?不能把少数人的行为统计为普遍意义的道德吧?
直营模式更容易提高服务水平,前程优先在北上广深建立的直营体验店收获了不少好评,要是有网红短视频,说不定就成了网红打卡景点。
现在反对他的声音还不多,也就强调直营体验店成本太高,和经销商有竞争关系,线上线下价格一致,会影响销售……
许多问题确实存在,可“坚持做难而正确的事情”是曲黎反复强调的,必须要有能够持之以恒的坚持。倒不是说4S店就没有生存空间了,关键还是利益分配,曲黎是找不到好办法,他都不知道电动车后期维护成本到底有多高。
荣耀这边要收购MOTO,各方面都在调整,对前程汽车的扶持力度会下降,曲黎觉得可以接受,反正就算收购,MOTO也是独立运营,对荣耀的影响是暂时的。
已经十月份了,Honor5很快就要发布了,之前的HonorPad月销量终于超过了100万台,虽然还是落后于iPad,可这款产品终归是有自己的特色,得到了消费者的认可。
“MateX的销量不算好,上个月销量不到100万台,用户体验很好,但是应用生态是大问题,很多消费者担心……”
“MateP的上个月销量达到300万台,HonorG4plus约400万台……”
荣耀手机月销量这就接近800万台呢?可还是没有超过月销千万台的壮举,苹果IPhone呢?
“比我们稍微差一点……”雷君解释
有些危险了,IPhone4S的竞争力就这么强,IPhone5、6只可能越来越强,而青龙一号加强版芯片呢?
“综合性能和A5差不多……”
差不多什么意思?肯定就是不行了,A5这款芯片用了三星的技术,只能交给三星代工,等到苹果A系列芯片成熟……
系统优化什么的有上限,也就是说荣耀只能堆参数,加大内存和存储空间,包括摄像头像素、电池容量,包括屏幕占比,还有加大屏幕尺寸到4.7寸。
就在他们讨论Honor5竞争力还有下一款旗舰机的时候,一个突然的消息传了过来,桥布斯挂了。
“……”
好半天,他们才反应过来,桥布斯英年早逝了。
比起桥布斯,曲黎更佩服库克,这人承袭了苹果品牌并且将这个品牌带到了新的高度,供应链管理能力登峰造极,有手段不极端,又很克制。除了电动车方面有些拉垮,团队成立七八年都没有激起任何水花,其他方面堪称完美。
消息传出这一天荣耀市值再次冲到1500亿美元,很多人认为桥布斯死了,荣耀可能赢得最后的胜利,所以苹果股价下跌。可这都是暂时的,资本市场早就预测了桥布斯的死,苹果公司早就有了安排,库克早就接任了苹果CEO的位置。
资本市场的反应是短期的,是应激的,而消费市场的反应最直接,IPhone4S销量暴涨,最高时一天买了100万台,后来长期维持在50万上下,桥布斯遗作,不买不是果粉……
这时候国内不少人对桥布斯表示了哀悼,包括曲黎。
“桥布斯这样的创业者是整个人类的财富,他的死是全世界的损失……”
全国都这么吹,对一个挂了的对手,曲黎表达了自己的尊重。
曲黎对桥布斯的死是真惋惜,可看到国内不断涌现的孝子贤孙,还是有些不爽,老子都这么牛逼了,怎么就不如桥布斯?
要知道福布斯发布了2011年华人富豪榜,曲黎荣登榜首,身家几乎是李半城的2倍,这么夸张的“业绩”,还不值得骄傲?
桥布斯的死很难改变两家公司的竞争格局,就比如荣耀现在没有曲黎,还是一家顶尖的智能手机企业。如果坚持他制定的战略,能够维持未来十年的竞争优势。
宣传部门对这次的方案做了调整,产品发布会不能针对苹果IPhone4S,Honor5的发布延后到十一月,避其锋芒,表达对桥布斯的尊重。
这款产品的卖点不错,全球第一款全网通产品,可惜操作系统和芯片是真不如IPhone,曲黎有些失望,但也表示了理解,继续努力吧,芯片团队的996不能少啊。
荣耀展讯几乎组建了国内最大规模人数接近3000人的芯片开发团队,分布在全国各地,苏妈负责管理和培训。欧美的大爷不能加班,只能辛苦国内的团队,996不能少啊。
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