第476章 移动
第476章移动APP
本以为是行业聚会吹牛聊天的汽车产业论坛,突然闹起了幺蛾子,有专家直接点名道姓的说:“国内对发展电动车这么激进,曲黎是有责任的……”
这句话本来是送给比亚迪的,一家成功的企业向来都是誉满天下谤满天下,十年前就有人看不惯比亚迪了,不对,是看不惯前程汽车,嗯,可能是曲黎。
船夫哥虽然做过首富,可在互联网的流量还不如曲黎的一个零头,华人首富,时代周刊年度风云人物,35岁以下全球最富有的创业者,曲黎有太多名头了……
有人讨厌曲黎自然就有人喜欢他,追捧他,很快网友就把这个专家骂上了热搜。其实这个论坛还讨论了很多问题,电动车只是其中并不起眼的一个小环节。
金九银十正是卖车的好时节,事情闹大了,对曲黎和前程汽车都没有好处,还是赶紧平息争议吧。
“造车我是认真的,我觉得专家说的话前半句是对的,但归咎于我未免有些刻薄。”
“发展电动车的理由有很多,降低碳排放是重要的原因,你们也可以认为是产业发展的需要,传统燃油车的核心是发动机、底盘和变速箱,电动车的核心是电池、电机和电控……”
“荣耀和苹果iPhone在智能手机行业的发展说明了很多问题,当整个行业面临变革时,传统行业积累的一切品牌优势都将变成梦幻泡影。互联网时代我们能用更短的时间完成品牌塑造。”
“进入这个行业后我做了大量研究,燃油车发展到现在发动机变速箱底盘都接近极限了,自主品牌面临最大的问题其实是老牌企业设置的专利障碍。”
“就算不发展电动车,燃油车的发展方向必然是电动化,比如荣耀的ADAS,智能座舱系统,现在都只是初级产品就已经有巨大的优势了,我们正在开发自己的车身控制系统,包括主动悬挂,可以通过摄像头、传感器提前感知前方路况,确保车辆的操控和减震效果,从而让乘客总是处于平稳的乘坐环境之中……”
“大约三五年后大家就能看到成果,那时候前程汽车的产品在舒适程度上能够超越全球大多数汽车品牌。”
“额,燃油车不是重点,汽车电动化是大趋势,这一点没人反驳吧?既然如此,那全部电动化又能带来什么改变呢?有些人也许猜到了,那就是智能化。荣耀最终要做的是自动驾驶……”
“有些专家可能陷入了信息茧房,他们在专业知识上可能没有短板,可缺少跨行业的视野……”
“顺便介绍一下前程汽车CS6和CS8,不能说在同价格区间SUV车型中没有竞争对手,但我们是其中最有诚意的……”
曲黎接二连三的更新着微博,引起网友对电动车发展的大讨论。
前程几何的知名度很高,哪怕国内的网点比国外更多,可有机会试驾的人始终是极少数,有些人坚持认为前程几何是未来的方向,有些人始终不相信,燃油车才是王道。
如果不是曲黎辉煌的战绩,在荣耀取得巨大成功的时候跳出来亲自主持前程汽车,可能根本就没有这么多人关注电动车。没有人认为曲黎是大傻叉,既然这么做了,肯定是真有想法。
而且曲黎开了一个很不好的先例,那就是“预研”,将正准备开发的技术提前拿出来做宣传,通过今年时间塑造出技术“全球领先”的印象,至于几年后这个技术到底有没有,谁在乎?
随着讨论曲黎和前程汽车的声音变多,更多人了解了他的造车理念:“造精品好车”“同一款车前程汽车投入的人力物力时间精力是同行的三到五倍”,反复强调后,前程两款车的销量开始噌噌上涨。
金九银十果然名不虚传,前程汽车这边的统计销量数据大约达到了平常的两倍,就连前程CS8这款售价在15~25万的国产车也有同样的涨幅。
曲黎虽然想要低调,可实力不允许啊,在网上发发微博,虽然有些争议,但真的带动了前程汽车的销量啊,聚美、荣耀没有人希望他“闭嘴”。
从和肥市脱身,曲黎没有去星沙直接飞到了羊城,陈丹琳快要生了,就算是渣男也要陪护在她身边吧,毕竟是他的孩子。
当然,曲黎这个大男人不可能守在陈丹琳身边,聚美的工作他是逃不掉的。
移动互联网爆发,时光微信用户增长迅猛,聚美从PC端走向移动端,这是陆奇今年工作的重点,也是曲黎关注的重点。可通达网络成立,陆奇要抽时间去魔都指导工作,聚美物流也有许多事情要他做决定,所以移动APP就交给了曲黎负责。
移动购物市场规模比较小,去年也就25亿,今年的交易规模可能超过100亿,不被同行广泛重视是肯定的。
曲黎并不害怕挑战,就算是拼夕夕的APP都有优点,他还是比较善于总结和分析的:购物应用流畅、稳定、安全是基础,然后才是“个性化推荐”,也就是淘宝所谓的“千人千面”。
还有信息流模式,不断有购物推荐出现,让消费者可以“逛APP”,至于购物软件的“娱乐”功能,现在是不可能出现的。
聚美和聚划算又有不同的要求,前者主要是自营,以3C家电、快消品为主,是聚美物流主要服务对象;后者是平台,和淘宝商城差不多,几乎都是第三方物流,包括自有品牌的配送。
聚美物流注重产品和服务,聚划算基本确定了价格优先机制,然后就是赢利模式,比起阿狸平台,他们简化了很多促销手段,让消费者和卖家可以更加简单的购物,提升购物效率。不像淘宝想尽办法要消费者在APP停留更多的时间。
指导思想确定了,方法正确了,还要有优秀的人才,蒋帆没有加入聚美,可马芸没有曲黎重视移动端,有问题可以直接向他汇报,所以这两个APP的人才配置还是挺不错的,哪怕知道压力会很大,还是有很多人争抢。
总体而言,曲黎在羊城聚美的工作还算是轻松的。
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本以为是行业聚会吹牛聊天的汽车产业论坛,突然闹起了幺蛾子,有专家直接点名道姓的说:“国内对发展电动车这么激进,曲黎是有责任的……”
这句话本来是送给比亚迪的,一家成功的企业向来都是誉满天下谤满天下,十年前就有人看不惯比亚迪了,不对,是看不惯前程汽车,嗯,可能是曲黎。
船夫哥虽然做过首富,可在互联网的流量还不如曲黎的一个零头,华人首富,时代周刊年度风云人物,35岁以下全球最富有的创业者,曲黎有太多名头了……
有人讨厌曲黎自然就有人喜欢他,追捧他,很快网友就把这个专家骂上了热搜。其实这个论坛还讨论了很多问题,电动车只是其中并不起眼的一个小环节。
金九银十正是卖车的好时节,事情闹大了,对曲黎和前程汽车都没有好处,还是赶紧平息争议吧。
“造车我是认真的,我觉得专家说的话前半句是对的,但归咎于我未免有些刻薄。”
“发展电动车的理由有很多,降低碳排放是重要的原因,你们也可以认为是产业发展的需要,传统燃油车的核心是发动机、底盘和变速箱,电动车的核心是电池、电机和电控……”
“荣耀和苹果iPhone在智能手机行业的发展说明了很多问题,当整个行业面临变革时,传统行业积累的一切品牌优势都将变成梦幻泡影。互联网时代我们能用更短的时间完成品牌塑造。”
“进入这个行业后我做了大量研究,燃油车发展到现在发动机变速箱底盘都接近极限了,自主品牌面临最大的问题其实是老牌企业设置的专利障碍。”
“就算不发展电动车,燃油车的发展方向必然是电动化,比如荣耀的ADAS,智能座舱系统,现在都只是初级产品就已经有巨大的优势了,我们正在开发自己的车身控制系统,包括主动悬挂,可以通过摄像头、传感器提前感知前方路况,确保车辆的操控和减震效果,从而让乘客总是处于平稳的乘坐环境之中……”
“大约三五年后大家就能看到成果,那时候前程汽车的产品在舒适程度上能够超越全球大多数汽车品牌。”
“额,燃油车不是重点,汽车电动化是大趋势,这一点没人反驳吧?既然如此,那全部电动化又能带来什么改变呢?有些人也许猜到了,那就是智能化。荣耀最终要做的是自动驾驶……”
“有些专家可能陷入了信息茧房,他们在专业知识上可能没有短板,可缺少跨行业的视野……”
“顺便介绍一下前程汽车CS6和CS8,不能说在同价格区间SUV车型中没有竞争对手,但我们是其中最有诚意的……”
曲黎接二连三的更新着微博,引起网友对电动车发展的大讨论。
前程几何的知名度很高,哪怕国内的网点比国外更多,可有机会试驾的人始终是极少数,有些人坚持认为前程几何是未来的方向,有些人始终不相信,燃油车才是王道。
如果不是曲黎辉煌的战绩,在荣耀取得巨大成功的时候跳出来亲自主持前程汽车,可能根本就没有这么多人关注电动车。没有人认为曲黎是大傻叉,既然这么做了,肯定是真有想法。
而且曲黎开了一个很不好的先例,那就是“预研”,将正准备开发的技术提前拿出来做宣传,通过今年时间塑造出技术“全球领先”的印象,至于几年后这个技术到底有没有,谁在乎?
随着讨论曲黎和前程汽车的声音变多,更多人了解了他的造车理念:“造精品好车”“同一款车前程汽车投入的人力物力时间精力是同行的三到五倍”,反复强调后,前程两款车的销量开始噌噌上涨。
金九银十果然名不虚传,前程汽车这边的统计销量数据大约达到了平常的两倍,就连前程CS8这款售价在15~25万的国产车也有同样的涨幅。
曲黎虽然想要低调,可实力不允许啊,在网上发发微博,虽然有些争议,但真的带动了前程汽车的销量啊,聚美、荣耀没有人希望他“闭嘴”。
从和肥市脱身,曲黎没有去星沙直接飞到了羊城,陈丹琳快要生了,就算是渣男也要陪护在她身边吧,毕竟是他的孩子。
当然,曲黎这个大男人不可能守在陈丹琳身边,聚美的工作他是逃不掉的。
移动互联网爆发,时光微信用户增长迅猛,聚美从PC端走向移动端,这是陆奇今年工作的重点,也是曲黎关注的重点。可通达网络成立,陆奇要抽时间去魔都指导工作,聚美物流也有许多事情要他做决定,所以移动APP就交给了曲黎负责。
移动购物市场规模比较小,去年也就25亿,今年的交易规模可能超过100亿,不被同行广泛重视是肯定的。
曲黎并不害怕挑战,就算是拼夕夕的APP都有优点,他还是比较善于总结和分析的:购物应用流畅、稳定、安全是基础,然后才是“个性化推荐”,也就是淘宝所谓的“千人千面”。
还有信息流模式,不断有购物推荐出现,让消费者可以“逛APP”,至于购物软件的“娱乐”功能,现在是不可能出现的。
聚美和聚划算又有不同的要求,前者主要是自营,以3C家电、快消品为主,是聚美物流主要服务对象;后者是平台,和淘宝商城差不多,几乎都是第三方物流,包括自有品牌的配送。
聚美物流注重产品和服务,聚划算基本确定了价格优先机制,然后就是赢利模式,比起阿狸平台,他们简化了很多促销手段,让消费者和卖家可以更加简单的购物,提升购物效率。不像淘宝想尽办法要消费者在APP停留更多的时间。
指导思想确定了,方法正确了,还要有优秀的人才,蒋帆没有加入聚美,可马芸没有曲黎重视移动端,有问题可以直接向他汇报,所以这两个APP的人才配置还是挺不错的,哪怕知道压力会很大,还是有很多人争抢。
总体而言,曲黎在羊城聚美的工作还算是轻松的。
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