第415章 荣耀汽车的方向
第415章荣耀汽车的方向
曲黎在聚美荣耀轻易不涉及具体事务,即是藏拙,也是为了让自己在考虑问题时拥有一种“上帝视角”,可以抽离主观判断,让自己做出更加客观的决策。
在企业发展的前期他还能开挂,比如说服“林兵”“李一楠”,一个初中生,正常情况下根本不可能做到的事情,他做到了,这不是开挂是什么?荣耀的成功可以参考HTC,在他们的基础上做了一些放大,也可以算是开了挂。
而荣耀董事会后,公司正式开启上市流程,会有越来越多不可控因素出现,不能开挂的日子怎么和天赋异禀的选手竞争。众人离开,曲黎留在会议室,百无聊赖的躺到椅子上,一只脚已经搭在桌子上。这次董事会一点挑战都没有,顺利的超乎寻常。
“苹果公司为什么没有狙击我们的上市计划?我想知道答案。”
“知道浑水和香橼吗?荣耀上市前让他们别闹事。”
曲黎在董事会议上对新加入的股东提出了要求,包括可能荣耀上市后收购摩托罗拉手机提案都顺利通过了。
曲黎、雷君用的是阳谋,就算苹果、谷歌提前知道荣耀想收购摩托罗拉,他们最多是阻止,而不是亲自下场参与竞争。道理很简单,这家公司对谁都是鸡肋。
据曲黎收集到的消息,这家以工程师文化著称的企业,内部研发团队都变的腐朽了,很多人上班时间打个卡,就在公司喝咖啡看报纸,还有争取这个拿到更多奖励。怎么拿,不靠业绩靠关系。
做事的人少,吃闲饭的人多,从2009年开发安卓手机到现在,系统适配和优化基本算是负优化,不说比不上荣耀,连三星、HTC都不如,也就传统的工业设计还有水平,但下降颓势非常明显。
只能造功能机,造不好安卓智能机,就像后来的某想手机,公司有实力,就是做不好事,缺少了关键的一哆嗦,摩托罗拉手机还有个鸟的希望,年初分拆上市后,市值很快跌破100亿美元。
曲黎想要收购摩托罗拉,除了专利,还有品牌,摩托罗拉在全球的品牌影响力逼荣耀大多了。万一出了意外,真能收购这家公司,那荣耀负责高端,摩托罗拉覆盖高中低所有档次。
不知道有没有人给谷歌苹果通风报信,想来短期内应该是没有的,这些金融机构和董事人选都是经过精挑细选,曲黎、雷军等人一致同意的,这么快出问题那就太打脸了。
无法预测苹果和谷歌的选择,曲黎干脆不想了,不管他们怎么选,荣耀始终占据了主动,看他们谁敢坐视不管。
“你在想什么?”雷军走进会议上,看着还没有动弹的曲黎问
“不知道,闲着无聊想要找疏漏,就怕苹果是用缓兵之计迷惑我们,在公司上市前给我们抽冷子来一下狠的。”曲黎
“应该不至于这么下作,我们已经正式展开谈判了。”雷君
“可还没有对外公开,这样吧,让他们先取消在泡菜国的诉讼。”
“为什么是泡菜国?”雷君不解
“我们最大的竞争对手除了苹果,就只有三星了。”
“你是怕三星从中作梗?”
“他们肯定会,就是不知道用什么手段。”
“那我们还和三星显示合作?”
“现在不是增加了夏普屏吗?”
因为AMOLED屏幕合作中的龌蹉,荣耀增加了供应商,加大了对京东方的扶持力度。可惜东瀛企业排外,和中帼关系复杂,否则他真想扶持夏普对抗三星,他们现在的技术并不落后。
当然,液晶面板这个行业是资金和技术密集的行业,产业链需求端在中帼和泡菜国,加上东瀛经济本来就不行了,不管现在的夏普还是后来的JDI,在产品没有不可替代的优势时,注定没有未来。总不能真的让荣耀去扶持吧,那肯定能力挽狂澜,但肯定会被国人喷死。
三星、LG,棒子的企业自有其优秀之处,哪怕是十年后的中帼都应该学习这家企业,如果说半导体晶圆还可以找借口,说国内企业买不到EUV光刻机,那OLED液晶屏,三星买断TOKKI蒸镀机,用的是市场手段吧?
强大的竞争对手是值得尊重的,就像抗日神剧,不尊重敌人实际上是在否定自己,一群辣鸡都打不过,怎么证明自己的强大?苹果、三星越强大,荣耀如果能够战而胜之,那说明什么?说明曲黎牛逼!
怎么战胜苹果三星?当然要扩大战线,无人机平衡车不算,汽车是重点,长丰控股猎豹后,曲黎将长丰踢出了合资的动力电池企业,实现了全资控股。
新能源汽车的三大核心,电池、电机和电控,荣耀都在做,可和曲黎设想的大不一样。
“这样下去,我们以后是不是要为汽车企业提供解决方案?”
“什么意思?”雷君不理解
“我们出技术,出关键零部件,汽车企业拿我们的方案造车。”
“什么都我们提供,那汽车企业不是没有了灵魂?”雷君反驳
“……”这句话谁告诉你的?曲黎愣住了。
“可是伱人为全国有资格做自动驾驶的企业有几家?”
“这倒是一个大问题,难道国内这些车企未来都没有希望?”
“谁知道呢?除非他们有魄力下注,万一自动驾驶二十年内都不能实现,那现在下注的企业不会有好结果。”曲黎知道Facebook在元宇宙亏损近200亿美元,方向对了,时间节奏错了,问题同样很大。
“那我们呢?”
“从ADAS入手,风险可控,还可以卖设备赚钱。”曲黎他们将行车记录仪、导航、自动辅助驾驶功能集成到前程汽车的智能座舱系统,还会为燃油车提供具有ADAS和导航功能的行车记录仪。
荣耀ADAS和Mobileye用了不同的方式走在了同一条道路,似乎重复了菊花厂“不造车”的路,这条路肯定不算错,但怎么才能走通,菊花厂并没有成功经验。那荣耀未来要不要自己造车呢?还是选择做品牌背后的供应商?
荣耀从消费电子产品到汽车智能,能够撑起多大的市值,要不要将太空探索包含进来,那一条路才能通往未来?
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曲黎在聚美荣耀轻易不涉及具体事务,即是藏拙,也是为了让自己在考虑问题时拥有一种“上帝视角”,可以抽离主观判断,让自己做出更加客观的决策。
在企业发展的前期他还能开挂,比如说服“林兵”“李一楠”,一个初中生,正常情况下根本不可能做到的事情,他做到了,这不是开挂是什么?荣耀的成功可以参考HTC,在他们的基础上做了一些放大,也可以算是开了挂。
而荣耀董事会后,公司正式开启上市流程,会有越来越多不可控因素出现,不能开挂的日子怎么和天赋异禀的选手竞争。众人离开,曲黎留在会议室,百无聊赖的躺到椅子上,一只脚已经搭在桌子上。这次董事会一点挑战都没有,顺利的超乎寻常。
“苹果公司为什么没有狙击我们的上市计划?我想知道答案。”
“知道浑水和香橼吗?荣耀上市前让他们别闹事。”
曲黎在董事会议上对新加入的股东提出了要求,包括可能荣耀上市后收购摩托罗拉手机提案都顺利通过了。
曲黎、雷君用的是阳谋,就算苹果、谷歌提前知道荣耀想收购摩托罗拉,他们最多是阻止,而不是亲自下场参与竞争。道理很简单,这家公司对谁都是鸡肋。
据曲黎收集到的消息,这家以工程师文化著称的企业,内部研发团队都变的腐朽了,很多人上班时间打个卡,就在公司喝咖啡看报纸,还有争取这个拿到更多奖励。怎么拿,不靠业绩靠关系。
做事的人少,吃闲饭的人多,从2009年开发安卓手机到现在,系统适配和优化基本算是负优化,不说比不上荣耀,连三星、HTC都不如,也就传统的工业设计还有水平,但下降颓势非常明显。
只能造功能机,造不好安卓智能机,就像后来的某想手机,公司有实力,就是做不好事,缺少了关键的一哆嗦,摩托罗拉手机还有个鸟的希望,年初分拆上市后,市值很快跌破100亿美元。
曲黎想要收购摩托罗拉,除了专利,还有品牌,摩托罗拉在全球的品牌影响力逼荣耀大多了。万一出了意外,真能收购这家公司,那荣耀负责高端,摩托罗拉覆盖高中低所有档次。
不知道有没有人给谷歌苹果通风报信,想来短期内应该是没有的,这些金融机构和董事人选都是经过精挑细选,曲黎、雷军等人一致同意的,这么快出问题那就太打脸了。
无法预测苹果和谷歌的选择,曲黎干脆不想了,不管他们怎么选,荣耀始终占据了主动,看他们谁敢坐视不管。
“你在想什么?”雷军走进会议上,看着还没有动弹的曲黎问
“不知道,闲着无聊想要找疏漏,就怕苹果是用缓兵之计迷惑我们,在公司上市前给我们抽冷子来一下狠的。”曲黎
“应该不至于这么下作,我们已经正式展开谈判了。”雷君
“可还没有对外公开,这样吧,让他们先取消在泡菜国的诉讼。”
“为什么是泡菜国?”雷君不解
“我们最大的竞争对手除了苹果,就只有三星了。”
“你是怕三星从中作梗?”
“他们肯定会,就是不知道用什么手段。”
“那我们还和三星显示合作?”
“现在不是增加了夏普屏吗?”
因为AMOLED屏幕合作中的龌蹉,荣耀增加了供应商,加大了对京东方的扶持力度。可惜东瀛企业排外,和中帼关系复杂,否则他真想扶持夏普对抗三星,他们现在的技术并不落后。
当然,液晶面板这个行业是资金和技术密集的行业,产业链需求端在中帼和泡菜国,加上东瀛经济本来就不行了,不管现在的夏普还是后来的JDI,在产品没有不可替代的优势时,注定没有未来。总不能真的让荣耀去扶持吧,那肯定能力挽狂澜,但肯定会被国人喷死。
三星、LG,棒子的企业自有其优秀之处,哪怕是十年后的中帼都应该学习这家企业,如果说半导体晶圆还可以找借口,说国内企业买不到EUV光刻机,那OLED液晶屏,三星买断TOKKI蒸镀机,用的是市场手段吧?
强大的竞争对手是值得尊重的,就像抗日神剧,不尊重敌人实际上是在否定自己,一群辣鸡都打不过,怎么证明自己的强大?苹果、三星越强大,荣耀如果能够战而胜之,那说明什么?说明曲黎牛逼!
怎么战胜苹果三星?当然要扩大战线,无人机平衡车不算,汽车是重点,长丰控股猎豹后,曲黎将长丰踢出了合资的动力电池企业,实现了全资控股。
新能源汽车的三大核心,电池、电机和电控,荣耀都在做,可和曲黎设想的大不一样。
“这样下去,我们以后是不是要为汽车企业提供解决方案?”
“什么意思?”雷君不理解
“我们出技术,出关键零部件,汽车企业拿我们的方案造车。”
“什么都我们提供,那汽车企业不是没有了灵魂?”雷君反驳
“……”这句话谁告诉你的?曲黎愣住了。
“可是伱人为全国有资格做自动驾驶的企业有几家?”
“这倒是一个大问题,难道国内这些车企未来都没有希望?”
“谁知道呢?除非他们有魄力下注,万一自动驾驶二十年内都不能实现,那现在下注的企业不会有好结果。”曲黎知道Facebook在元宇宙亏损近200亿美元,方向对了,时间节奏错了,问题同样很大。
“那我们呢?”
“从ADAS入手,风险可控,还可以卖设备赚钱。”曲黎他们将行车记录仪、导航、自动辅助驾驶功能集成到前程汽车的智能座舱系统,还会为燃油车提供具有ADAS和导航功能的行车记录仪。
荣耀ADAS和Mobileye用了不同的方式走在了同一条道路,似乎重复了菊花厂“不造车”的路,这条路肯定不算错,但怎么才能走通,菊花厂并没有成功经验。那荣耀未来要不要自己造车呢?还是选择做品牌背后的供应商?
荣耀从消费电子产品到汽车智能,能够撑起多大的市值,要不要将太空探索包含进来,那一条路才能通往未来?
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