第395章 2010跨年演讲(上)
第395章2010跨年演讲(上)
“今年情况有些特殊,我先是成为中帼首富,接着和Facebook的扎克伯格成为《时代周刊》年度风云人物,这两件事都让我很高兴,真的很高兴……”2010年12月31日,曲黎在星沙开始了他的跨年演讲,吸引了上千人参加。
“中帼首富名声不好,我争取早日成为全球首富吧。”曲黎一边说笑一边回忆:“记得2006年第一次成为年度风云人物,我还以为这是一个没什么分量的小奖,抱怨没有人采访我,没想到四年后又一次成为年度风云人物,央式都过来了,哈哈哈……”
听懂掌声!2006年时代周刊将全体网民“You”列为风云人物,00后就别想要这个荣誉了,和你们没关系。
曲黎魔性的笑声和掌声一道响起:“平时我不这样的,主要是没有人听我吹牛,现在不一样,线上线下怎么也有一万人听我讲……”
曲黎慢慢变得严肃起来:“拥有庞大的财富是一件很有意思的事情,没有受到过这方面的教育,这么多钱我真不知道该怎么花,一开始给了我极大的负担,很多人想做我的导师,手把手教我花钱……”
“一直以来我都认为自己的成就超过了我的能力,我拥有的财富超过了我的思想境界,所以不敢随意花钱。在聚美和荣耀这两家公司,我得以认识全中帼乃至全球范围内都属于最优秀的那一群人,这加深我对自己的怀疑。逼得我不得不努力学习,并且用更高的目标让自己不至于迷失在这个花花世界。”
“我为什么要做跨年演讲,而且还要坚持十年,肯定不是为了宣传,因为我们每个人的认知都是有局限的,说的越多错的越多,还不如保持神秘,大家就被不会发现我草包的本质。”曲黎自嘲了几句
“做跨年演讲是为了告诉大家,我正在做什么,将来要做什么。让我不要迷惘不要彷徨,顺便在改变世界的征程中找到更多同伴。”
“先说我将要做的事情吧,第一,推动纯电汽车取代燃油车,做成这件事对国家包括全球都有极其重要的意义;第二,造火箭……”
“不要觉得不可思议,我是一个比较现实的人,一切理想都根植于现实,因为能够看到希望,所以才决定要做这样的事情。”
“首先推动纯电汽车发展不是我一个人在做,国内有不少企业都有类似的计划,毕竟国内有扶持政策,许多人都想分一杯羹。那我为什么还要做这件事?
说句不怕得罪人的话,他们造燃油车也就算了,毕竟这个行业有了百年历史,可以抄作业,但是想造纯电汽车,呵呵……”曲黎最后即时止住了话题,环顾四周:“比亚迪的王总没来吧?”
现场一片掌声,哈哈声响起,船夫哥今年有事没来。
“抱歉,说嗨了,差点又得罪人。”
“不是我吹牛,这两年我深入了解了燃油车从设计到制造的每一个流程,同时参与了前程第一款纯电车的开发,怎么评价者两种车呢?大家可以用智能手机和传统功能机做对比,我们造车的方向是电动化、智能化,标配驾驶辅助系统ADAS……”
“我相信此时质疑荣耀创新能力的人应该不多吧?这款车是荣耀和前程汽车共同打造的,做了很多创新……”曲黎说,iPhone4刚进入中帼市场,很多人都在吹苹果iPhone是行业的开创者,曲黎是看了iPhone发布会后成立的荣耀,一直在模仿桥布斯。
这话没错,可影响荣耀的品牌形象啊,还好曲黎有十几年智能手机使用经验,对操作系统的细节,功能有很多看法,李一楠等人能够将他的想法落实,就算因为成本问题不能量产,也能申请专利。
张亚秦加盟后,荣耀对AOSP(安卓开源项目)代码的贡献直线上升,为安卓系统做出了巨大的贡献(菊花厂成就了安卓绝逼是谣言,真的是嗨军)。反正荣耀KOS很多功能出来后,被iOS模仿借鉴了不少,许多细节被“数码爱好者”总结后发布到YouTube等社交和视频网站。
出口转内销,国内的消息在国内说服力很大,再加上荣耀在背后推动大众了解“真相”,在国内打了一个漂亮的舆论翻身战。所以,kunlunUI最后改名KOS,并没有被嘲讽,不像OriginOS,就这也配叫OS?
“我们这款车还没有最后定型,因为做了很多颠覆性的设计,不说电机、电池和电控这三大件,就连座椅和轮胎都是定制的,造成最后的成本居高不下,真要对市场销售,最后的售价可能会超出很多人的想象,不知道会不会有人买……”曲黎说着,声音有些低沉
“我们还在完善细节,比如电池管理系统BMS,从意大利请了专业的汽车设计公司重新设计外形,明年上半年没戏,下半年可能会对外公开,到时候会在聚美发起预售,如果……”
“我们的成本很高,售价可能会超过100万,如果买的人不多,就不会量产……”
“到时候再说吧,现在还有很多事情没有确定,我们明年会有更多数据和细节公开,希望到时候不会让大家失望……”
曲黎在直播中几次犹豫,前程第一款新能源汽车给了他很多压力。
“就是感觉挺对不起前程汽车的股东,这家公司有你们一部分,所以有必要告诉你们:我对做一家平庸企业没有丝毫兴趣,要么死得安然,要么活得灿烂。这是我的选择,也是前程汽车的选择!”
“我的想法和去年一样,学会造车,掌握正向研发能力,造一辆好车这个流程不会变,前程CS6的成功有些意外,准备工作做的不够,经常卖断货,经销商加价都卖是我们的问题,年产能30万辆的新工厂明年下半年或许能投产,到时候……”
“接下来五年,前程汽车以燃油车为主,纯电为辅;五年后十年内燃油和纯电并重;十年后纯电汽车为主,十五年后停产燃油车!”
又一次引起了现场的讨论,曲黎给出的计划相当激进。
“要么死得安然,要么活得灿烂!”
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“今年情况有些特殊,我先是成为中帼首富,接着和Facebook的扎克伯格成为《时代周刊》年度风云人物,这两件事都让我很高兴,真的很高兴……”2010年12月31日,曲黎在星沙开始了他的跨年演讲,吸引了上千人参加。
“中帼首富名声不好,我争取早日成为全球首富吧。”曲黎一边说笑一边回忆:“记得2006年第一次成为年度风云人物,我还以为这是一个没什么分量的小奖,抱怨没有人采访我,没想到四年后又一次成为年度风云人物,央式都过来了,哈哈哈……”
听懂掌声!2006年时代周刊将全体网民“You”列为风云人物,00后就别想要这个荣誉了,和你们没关系。
曲黎魔性的笑声和掌声一道响起:“平时我不这样的,主要是没有人听我吹牛,现在不一样,线上线下怎么也有一万人听我讲……”
曲黎慢慢变得严肃起来:“拥有庞大的财富是一件很有意思的事情,没有受到过这方面的教育,这么多钱我真不知道该怎么花,一开始给了我极大的负担,很多人想做我的导师,手把手教我花钱……”
“一直以来我都认为自己的成就超过了我的能力,我拥有的财富超过了我的思想境界,所以不敢随意花钱。在聚美和荣耀这两家公司,我得以认识全中帼乃至全球范围内都属于最优秀的那一群人,这加深我对自己的怀疑。逼得我不得不努力学习,并且用更高的目标让自己不至于迷失在这个花花世界。”
“我为什么要做跨年演讲,而且还要坚持十年,肯定不是为了宣传,因为我们每个人的认知都是有局限的,说的越多错的越多,还不如保持神秘,大家就被不会发现我草包的本质。”曲黎自嘲了几句
“做跨年演讲是为了告诉大家,我正在做什么,将来要做什么。让我不要迷惘不要彷徨,顺便在改变世界的征程中找到更多同伴。”
“先说我将要做的事情吧,第一,推动纯电汽车取代燃油车,做成这件事对国家包括全球都有极其重要的意义;第二,造火箭……”
“不要觉得不可思议,我是一个比较现实的人,一切理想都根植于现实,因为能够看到希望,所以才决定要做这样的事情。”
“首先推动纯电汽车发展不是我一个人在做,国内有不少企业都有类似的计划,毕竟国内有扶持政策,许多人都想分一杯羹。那我为什么还要做这件事?
说句不怕得罪人的话,他们造燃油车也就算了,毕竟这个行业有了百年历史,可以抄作业,但是想造纯电汽车,呵呵……”曲黎最后即时止住了话题,环顾四周:“比亚迪的王总没来吧?”
现场一片掌声,哈哈声响起,船夫哥今年有事没来。
“抱歉,说嗨了,差点又得罪人。”
“不是我吹牛,这两年我深入了解了燃油车从设计到制造的每一个流程,同时参与了前程第一款纯电车的开发,怎么评价者两种车呢?大家可以用智能手机和传统功能机做对比,我们造车的方向是电动化、智能化,标配驾驶辅助系统ADAS……”
“我相信此时质疑荣耀创新能力的人应该不多吧?这款车是荣耀和前程汽车共同打造的,做了很多创新……”曲黎说,iPhone4刚进入中帼市场,很多人都在吹苹果iPhone是行业的开创者,曲黎是看了iPhone发布会后成立的荣耀,一直在模仿桥布斯。
这话没错,可影响荣耀的品牌形象啊,还好曲黎有十几年智能手机使用经验,对操作系统的细节,功能有很多看法,李一楠等人能够将他的想法落实,就算因为成本问题不能量产,也能申请专利。
张亚秦加盟后,荣耀对AOSP(安卓开源项目)代码的贡献直线上升,为安卓系统做出了巨大的贡献(菊花厂成就了安卓绝逼是谣言,真的是嗨军)。反正荣耀KOS很多功能出来后,被iOS模仿借鉴了不少,许多细节被“数码爱好者”总结后发布到YouTube等社交和视频网站。
出口转内销,国内的消息在国内说服力很大,再加上荣耀在背后推动大众了解“真相”,在国内打了一个漂亮的舆论翻身战。所以,kunlunUI最后改名KOS,并没有被嘲讽,不像OriginOS,就这也配叫OS?
“我们这款车还没有最后定型,因为做了很多颠覆性的设计,不说电机、电池和电控这三大件,就连座椅和轮胎都是定制的,造成最后的成本居高不下,真要对市场销售,最后的售价可能会超出很多人的想象,不知道会不会有人买……”曲黎说着,声音有些低沉
“我们还在完善细节,比如电池管理系统BMS,从意大利请了专业的汽车设计公司重新设计外形,明年上半年没戏,下半年可能会对外公开,到时候会在聚美发起预售,如果……”
“我们的成本很高,售价可能会超过100万,如果买的人不多,就不会量产……”
“到时候再说吧,现在还有很多事情没有确定,我们明年会有更多数据和细节公开,希望到时候不会让大家失望……”
曲黎在直播中几次犹豫,前程第一款新能源汽车给了他很多压力。
“就是感觉挺对不起前程汽车的股东,这家公司有你们一部分,所以有必要告诉你们:我对做一家平庸企业没有丝毫兴趣,要么死得安然,要么活得灿烂。这是我的选择,也是前程汽车的选择!”
“我的想法和去年一样,学会造车,掌握正向研发能力,造一辆好车这个流程不会变,前程CS6的成功有些意外,准备工作做的不够,经常卖断货,经销商加价都卖是我们的问题,年产能30万辆的新工厂明年下半年或许能投产,到时候……”
“接下来五年,前程汽车以燃油车为主,纯电为辅;五年后十年内燃油和纯电并重;十年后纯电汽车为主,十五年后停产燃油车!”
又一次引起了现场的讨论,曲黎给出的计划相当激进。
“要么死得安然,要么活得灿烂!”
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