第167章 议购狗东
第167章议购狗东
曲黎在香江成立慈善基金,本来想叫夜尽天明基金会,可《秦时明月》第二部夜尽天明就要上线了,他实在不好意思这么玩,换成了天明基金会,方向是生态、环保和教育。
架子是搭起来了,实际上是空壳,第一笔捐款是曲黎以他和陈丹琳名义通过天明基金会捐赠的1000万,转给了李巨星的易基金。具体怎么操作就别管了,曲黎国内账户里有钱。他又不想利用这笔捐款合理避税,其他事情真不重要。
“我们今天讨论到底是自己做,还是收购狗东?”
“我的理由是人才难得,大东子这人出身贫寒,通过自身的努力有了今天,但不忘初心……”
“狗东的发展和聚美不一样,我们是技术驱动,他是市场驱动,我之所以选择技术驱动,是因为自身和团队能力的限制,不是说我们不在乎市场,接下来肯定会面对亚马逊和阿狸在中美两个市场的绞杀,这时候我们需要能够打硬仗的人。”
“许雷当然可以,但他一个人分身乏术,不是我不给其他人机会,但大东子没有我们这么多资源,去年的营收居然有3.6亿,今年如果不缺钱,大概率会超过10亿……”
“他的能力我是非常佩服的……”
曲黎说完,等着林兵等人发表意见。
“如果收购狗东,怎么安排他们?”林兵问
“我们提供物流和信息支持,让他们留在北津作为独立的电器商城,然后逐步并入聚美体系中,大东子在聚美挂名副总,负责聚美电器业务。”
“怎么收购?”
“肯定要给股份,我主要是为大东子,其次才是狗东?”
“我原则上是同意的,但要看价格,如果太贵了……”林兵点头,曲黎都承认自己能力有缺陷,他也不睡傻到认为自己全能,先做好CTO的工作吧,他负责的中台是公司权利最大的部门了。
“我也同意收购狗东,3C产品还没有弄明白,这个时候开拓家电品类确实太快了,但我们又不得不快。淘寳去年交易额433亿,今年很可能超过1000亿,我们今年的营收预计是20亿,双方的差距太大了……”许雷开口支持
“我们今年可能会亏损,明年亏损会加大,次贷危机影响下,今年和明年都很难从市场上融资,现在收购狗东带来的资金压力会很大吧?”陈丹琳
“这确实是一个问题,聚美物流和聚云科技都是……”王云良站出来,北津做云计算研发的聚云科技几年内都赚不到钱,聚美物流虽然为品牌商提供服务,但有大量的固定投资,盈利周期会很长,需要持续投入。
“我这边有一笔钱投入到聚美物流和聚云科技,等到合适的时候可以让聚美回购这两家公司的股份。”
“这可不是一笔小数目,而且可能要持续好几年。”王云良
“聚美物流的重要性我就不多说了,聚云科技就算连续亏损10年只要能够看到希望,我都不会放弃。30亿软妹币就算最后打水漂我也认了……”
“30亿?暂时够了。”王云良考虑事情不会极端,聚美旗下日月风华除了丹琳女装,盈利能力会越来越强。就算做不到盈亏平衡,几年内也能做到自由现金流为正。
不要看别人说什么亚马逊,狗东连续亏损十几年还是没有倒闭觉得很神奇,看他们的财报就知道这是瞎扯淡。
亚马逊营业毛利润率长期都在25%左右,云计算业务爆发以后,更是增长到35%左右,狗东差了不少,最初几年一直都在10%以内,后来增长到15%左右。
这个营业毛利率很有说服力,简单的形容就是亚马逊美销售100美元的商品赚了20~35美元,你说他为什么亏损?当然是持续投资啊,增加服务器规模,开拓海外市场……
聚美的情况类似,服装化妆品的营业毛利率有20%以上,手机3C产品在20%以内,家电会降低到10%左右,这还没有计算日月风华的利润,至少加价50%销售,卖到米国的就更不用说了。
不过日月风华产品在聚美体系的销售占比已经低于20%了,今年大概率会低于10%,甚至更低,但手机3C家电的单价高啊。
说了这么多,其实就一句话,聚美是赚钱的,亏钱是因为持续的投资,特别是重资产的投资,比如聚美物流要买地建仓库。
现在曲黎承诺投资聚美物流,聚云科技,那么聚美的投资就会大幅减少,只要控制好数字,甚至可能实现扭亏为盈,一切都是数字游戏而已。
接下来王云良的财务部门就忙碌了起来,一边给聚美物流和聚云科技定价,一边联系今日资本,试探一下大东子,看他有没有出售狗东的想法。
那曲黎呢,他要去鹏城和比亚迪船夫哥谈合作开发车载芯片,主要是IGBT,如果船夫哥不同意,他还有嘉兴斯达做备选。话说比亚迪半导体IGBT做到第五代时,嘉兴斯达追上英飞凌量产了第七代IGBT。
“我不参与管理,只要比亚迪坚持研发投入,保证技术不落后太多,而且在我有需要的时候能够保证供应……”
“完全没问题……”船夫哥很好说话
比亚迪在2005年正式组建IGBT研发团队,并于2007年建立IGBT模块生产线,完成首款电动汽车IGBT模块样品组装。目前来说行业龙头英飞凌打着望远镜也找到竞争对手,包括比亚迪。
但问题不能这么看,比亚迪坚持自用优先,要用比亚迪汽车喂养比亚迪半导体,有付出就要有回报,不能让老实人吃亏。
“你真准备做纯电车?”
“当然,但我不急,纯电车是载体,我更想造无人驾驶汽车。”
“你开玩笑吧?”
“谷歌已经有这方面的研究了,不过我感觉他们太激进,想直接实现无人驾驶,我想先做高级驾驶辅助系统,一步步……”
“有什么需要帮忙的吗?”
“到时候我有了产品,伱可要多买点。”
“那是当然,我会支持国产。”
呵呵,曲黎不信,你和华威一样,都想自己造。
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曲黎在香江成立慈善基金,本来想叫夜尽天明基金会,可《秦时明月》第二部夜尽天明就要上线了,他实在不好意思这么玩,换成了天明基金会,方向是生态、环保和教育。
架子是搭起来了,实际上是空壳,第一笔捐款是曲黎以他和陈丹琳名义通过天明基金会捐赠的1000万,转给了李巨星的易基金。具体怎么操作就别管了,曲黎国内账户里有钱。他又不想利用这笔捐款合理避税,其他事情真不重要。
“我们今天讨论到底是自己做,还是收购狗东?”
“我的理由是人才难得,大东子这人出身贫寒,通过自身的努力有了今天,但不忘初心……”
“狗东的发展和聚美不一样,我们是技术驱动,他是市场驱动,我之所以选择技术驱动,是因为自身和团队能力的限制,不是说我们不在乎市场,接下来肯定会面对亚马逊和阿狸在中美两个市场的绞杀,这时候我们需要能够打硬仗的人。”
“许雷当然可以,但他一个人分身乏术,不是我不给其他人机会,但大东子没有我们这么多资源,去年的营收居然有3.6亿,今年如果不缺钱,大概率会超过10亿……”
“他的能力我是非常佩服的……”
曲黎说完,等着林兵等人发表意见。
“如果收购狗东,怎么安排他们?”林兵问
“我们提供物流和信息支持,让他们留在北津作为独立的电器商城,然后逐步并入聚美体系中,大东子在聚美挂名副总,负责聚美电器业务。”
“怎么收购?”
“肯定要给股份,我主要是为大东子,其次才是狗东?”
“我原则上是同意的,但要看价格,如果太贵了……”林兵点头,曲黎都承认自己能力有缺陷,他也不睡傻到认为自己全能,先做好CTO的工作吧,他负责的中台是公司权利最大的部门了。
“我也同意收购狗东,3C产品还没有弄明白,这个时候开拓家电品类确实太快了,但我们又不得不快。淘寳去年交易额433亿,今年很可能超过1000亿,我们今年的营收预计是20亿,双方的差距太大了……”许雷开口支持
“我们今年可能会亏损,明年亏损会加大,次贷危机影响下,今年和明年都很难从市场上融资,现在收购狗东带来的资金压力会很大吧?”陈丹琳
“这确实是一个问题,聚美物流和聚云科技都是……”王云良站出来,北津做云计算研发的聚云科技几年内都赚不到钱,聚美物流虽然为品牌商提供服务,但有大量的固定投资,盈利周期会很长,需要持续投入。
“我这边有一笔钱投入到聚美物流和聚云科技,等到合适的时候可以让聚美回购这两家公司的股份。”
“这可不是一笔小数目,而且可能要持续好几年。”王云良
“聚美物流的重要性我就不多说了,聚云科技就算连续亏损10年只要能够看到希望,我都不会放弃。30亿软妹币就算最后打水漂我也认了……”
“30亿?暂时够了。”王云良考虑事情不会极端,聚美旗下日月风华除了丹琳女装,盈利能力会越来越强。就算做不到盈亏平衡,几年内也能做到自由现金流为正。
不要看别人说什么亚马逊,狗东连续亏损十几年还是没有倒闭觉得很神奇,看他们的财报就知道这是瞎扯淡。
亚马逊营业毛利润率长期都在25%左右,云计算业务爆发以后,更是增长到35%左右,狗东差了不少,最初几年一直都在10%以内,后来增长到15%左右。
这个营业毛利率很有说服力,简单的形容就是亚马逊美销售100美元的商品赚了20~35美元,你说他为什么亏损?当然是持续投资啊,增加服务器规模,开拓海外市场……
聚美的情况类似,服装化妆品的营业毛利率有20%以上,手机3C产品在20%以内,家电会降低到10%左右,这还没有计算日月风华的利润,至少加价50%销售,卖到米国的就更不用说了。
不过日月风华产品在聚美体系的销售占比已经低于20%了,今年大概率会低于10%,甚至更低,但手机3C家电的单价高啊。
说了这么多,其实就一句话,聚美是赚钱的,亏钱是因为持续的投资,特别是重资产的投资,比如聚美物流要买地建仓库。
现在曲黎承诺投资聚美物流,聚云科技,那么聚美的投资就会大幅减少,只要控制好数字,甚至可能实现扭亏为盈,一切都是数字游戏而已。
接下来王云良的财务部门就忙碌了起来,一边给聚美物流和聚云科技定价,一边联系今日资本,试探一下大东子,看他有没有出售狗东的想法。
那曲黎呢,他要去鹏城和比亚迪船夫哥谈合作开发车载芯片,主要是IGBT,如果船夫哥不同意,他还有嘉兴斯达做备选。话说比亚迪半导体IGBT做到第五代时,嘉兴斯达追上英飞凌量产了第七代IGBT。
“我不参与管理,只要比亚迪坚持研发投入,保证技术不落后太多,而且在我有需要的时候能够保证供应……”
“完全没问题……”船夫哥很好说话
比亚迪在2005年正式组建IGBT研发团队,并于2007年建立IGBT模块生产线,完成首款电动汽车IGBT模块样品组装。目前来说行业龙头英飞凌打着望远镜也找到竞争对手,包括比亚迪。
但问题不能这么看,比亚迪坚持自用优先,要用比亚迪汽车喂养比亚迪半导体,有付出就要有回报,不能让老实人吃亏。
“你真准备做纯电车?”
“当然,但我不急,纯电车是载体,我更想造无人驾驶汽车。”
“你开玩笑吧?”
“谷歌已经有这方面的研究了,不过我感觉他们太激进,想直接实现无人驾驶,我想先做高级驾驶辅助系统,一步步……”
“有什么需要帮忙的吗?”
“到时候我有了产品,伱可要多买点。”
“那是当然,我会支持国产。”
呵呵,曲黎不信,你和华威一样,都想自己造。
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